[实用新型]一种可自动调整吊点位置的叠合梁/板吊装装置有效

专利信息
申请号: 201821623448.9 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN209291784U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 李俊弛;陈定华;左红祥;王逵;张松;王云菊;杨崇;欧阳浩广;浦光义;彭云龙;蔡俊;邓自恩;杨友斌;张益;王寿宇;白高龙 申请(专利权)人: 云南建投第二建设有限公司;云南建投建材科技有限责任公司
主分类号: B66C1/14 分类号: B66C1/14;B66C15/00
代理公司: 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 代理人: 赛晓刚
地址: 650203 *** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 叠合梁 吊装 安装件 滑移板 吊点位置 本实用新型 吊钩 吊装装置 吊耳 起重设备吊钩 钢丝绳 安全事故 吊环连接 对称设置 活动安装 两端对称 施工进度 施工效率 受力均匀 自由调节 自由滑动 不均匀 地连接 叠合板 可拆卸 锁紧件 掉落 吊点 吊具 钢绳 受力 锁绳 下端 吊环 裂缝 断裂 移动
【说明书】:

本实用新型公开一种可自动调整吊点位置的叠合梁/板吊装装置,包括安装件,在安装件的两端对称设有吊耳,吊耳通过吊装钢绳连接吊环,吊环连接起重设备吊钩;在安装件上对称设置有滑移板,滑移板可在安装件上来回移动,在滑移板的下端活动安装有吊钩,吊钩一端通过锁紧件可拆卸地连接滑移板;另一端通过吊装锁绳连接叠合梁。本实用新型提高了叠合梁或板吊装的施工效率,加快施工进度;并且针对不同尺寸的叠合梁,自由滑动调整吊点位置,可以吊装不同尺寸的叠合梁或叠合板,不用更换吊具,使用时每个吊点的钢丝绳受力均匀,避免出现叠合梁吊装时由于刚性大、受力不均匀导致叠合梁出现裂缝或者断裂掉落的安全事故,同时,在使用过程中可以自由调节。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装装置,具体的是涉及一种可自动调整吊点位置的叠合梁吊装装置,属于建筑施工用具技术领域。

背景技术

众所周知,叠合梁脱模过程中,由于尺寸大小不一,构件与模台间有吸附力,且构件脱模时强度未达到设计值的100%。采用传统的四点起吊,构件受力主要集中于四个角,构件中部产生弯折,容易使构件中间部位开裂,且四点直接采用钢丝绳起吊因为钢丝绳长度存在误差,起吊过程中构件容易受力不均,也存在损坏构件的因素。

目前,在装配式建筑施工吊装作业中,普遍使用的吊装装置的吊点位置都是固定的,遇不同尺寸构件,需要多次重新穿绳调整间距,影响吊装速度。且调整吊点间距后,不能完全保证吊绳处于垂直状态,吊绳受力相较于垂直状态较大。

基于以上原因,旨在设计一种能够自动调整吊点位置的吊装装置改善以上情况。

因此,需研制一种实用性较强以及工作可靠性较强的一种可自动调整吊点位置的叠合梁吊装装置是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足,本实用新型对此进行了改进和创新,目的在于提供一种能够结构简单、设计合理,吊装方便和安全性较好,同时,本实用新型在使用过程中可以自由调节,保证每个点受力均匀;增加了叠合梁脱模时的吊点,避免了脱模过程中的开裂,断裂问题。

本实用新型另一个发明目的是能够实现根据施工现场实际情况,吊装叠合梁,提高了叠合梁吊装的施工效率,加快施工进度;并且针对不同尺寸的叠合梁,可以吊装不同尺寸的叠合梁,不用更换吊具;而且本吊具使用时每个吊点的钢丝绳受力均匀,避免出现叠合梁吊装时由于刚性大、重量重、受力不均匀导致叠合梁出现裂缝或者断裂掉落的安全事故。

为解决上述问题并达到上述的发明目的,本实用新型一种可自动调整吊点位置的叠合梁/板吊装装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的:

作为本实用新型一种可自动调整吊点位置的叠合梁/板吊装装置的改进,该叠合梁吊装装置包括安装件(1),在安装件(1)的两端对称设有吊耳(13),吊耳(13)通过吊装钢绳(1a)连接吊环(1b),吊环(1b)连接起重设备吊钩 (1c);在安装件(1)上对称设置有滑移板(2),滑移板(2)可在安装件(1) 上来回移动,在滑移板(2)的下端活动安装有吊钩(3),吊钩(3)的一端通过锁紧件可拆卸地连接滑移板(2);吊钩(3)的另一端通过吊装锁绳(1d)连接叠合梁(10)。

作为本实用新型上述的改进,所述安装件(1)整体为钢制的工字钢,该工字钢包括工字钢下翼(11)和工字钢上翼(12),其中,在工字钢上翼(12)中部设有限位隔板(121),在限位隔板(121)的两端对称设有吊耳(13),吊耳 (13)包括吊杆(131)和吊耳本体(132),吊耳本体(132)为两个,在该两个吊耳本体(132)之间设有吊杆(131)。

作为本实用新型上述的进一步改进,所述滑移板(2)包括左右对称设置的滑移板加劲肋(21),在滑移板加劲肋(21)上从上至下依序设有上限位板(22) 和下限位板(23)以及上限位轴承杆,在上限位轴承杆的下方设有承重杆预留孔(26),在承重杆预留孔(26)的两端对称设有下部预留孔(25)。

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