[实用新型]一种发动机及其进排气系统有效
| 申请号： | 201821623434.7 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208900243U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 徐胜辉;侯晓良;杨栋 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/23 | 分类号： | F02M26/23 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 废气再循环阀 进气系统 出气端 发动机进排气系统 发动机进气系统 进排气系统 排气系统 直接接入 排气 整机 发动机 发动机排气系统 本实用新型 水空中冷器 布置空间 接入点 进气端 预留 上游 | ||
1.一种发动机进排气系统，包括进气系统以及排气系统，其特征在于，还包括废气再循环阀，所述废气再循环阀的进气端接入所述发动机排气系统，所述废气再循环阀的出气端直接接入所述进气系统，且所述废气再循环阀的出气端与所述进气系统的接入点位于所述进气系统的水空中冷器的上游。
2.根据权利要求1所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述进气系统依次串联的空滤器、低压增压器压壳、级间中冷器、高压增压器压壳以及水空中冷器，所述水空中冷器的出气端与发动机进气总管连通。
3.根据权利要求2所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述排气系统包括依次串联于发动机排气总管后的高压增压器涡壳以及低压增压器涡壳。
4.根据权利要求3所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述废气再循环阀的进气端接入所述发动机排气总管与所述高压增压器涡壳之间的管路。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述废气再循环阀的出气端直接接入所述高压增压器压壳的上游。
6.根据权利要求5所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述废气再循环阀的出气端直接接入所述级间中冷器的冷却进口。
7.根据权利要求5所述的发动机进排气系统，其特征在于，所述废气再循环阀的出气端直接接入所述空滤器与所述低压增压器压壳之间的管路。
8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的发动机进排气系统。
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