[实用新型]一种煤矿井下设备列车的阻车器

说明书

本实用新型公开了一种煤矿井下设备列车的阻车器，包括矩形的安装板，安装板的两端垂直焊接有对称设置的第一液压推杆，两个第一液压推杆的活塞端垂直焊接有对称设置的矩形的固定柱，安装板的底部垂直焊接有活塞端朝下的液压千斤缸，液压千斤缸的活塞端铰接有对称设置的两个第一连接杆，两个第一连接杆的底端铰接有对称设置的第二连接杆，第二连接杆远离第一连接杆的一端焊接有椭圆轴，两个固定柱的底端焊接有对称设置的矩形的内夹板，两个内夹板互相远离的一侧通过铰接机构铰接有外夹板，内夹板靠近外夹板的侧壁上焊接有上限位板和下限位板，上限位板位于下限位板的正上方。本实用新型操作工艺简单，从根本上提高了安全系数。

技术领域

本实用新型涉及阻车设备技术领域，尤其涉及一种煤矿井下设备列车的阻车器。

背景技术

塔山矿8203综放工作面，两顺槽沿走向为下山开采，设备列车布置在皮带巷，列车头尾各布置一台45kw绞车。每天拉移设备列车时，需要在头部用绞车拉，由于是下山巷，防止拉车过程中发生跑车事故，尾部需用绞车控制速度和行程，在列车拉到位后，需放下重型车下的机械式阻车器，为了安全起见，防止溜车事故发生，还用铁链将板车与铁轨固定，并在列车靠近尾部的地方支设两根戗杠。

现阶段煤矿井下设备列车的阻车器多为单一机械式的，且效果受巷道条件限制较多，尤其是坡度大的地段，在拉移设备列车时，对于阻车器的操作比较繁琐，且防止溜车的效果不好，安全系数较低，浪费大量的人力物力，因此，需要一种全新的阻车器来改变现有的局面。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现阶段煤矿井下设备列车的阻车器多为单一机械式的，且效果受巷道条件限制较多，尤其是坡度大的地段，在拉移设备列车时，对于阻车器的操作比较繁琐，且防止溜车的效果不好，安全系数较低，浪费大量的人力物力的问题，而提出的一种煤矿井下设备列车的阻车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种煤矿井下设备列车的阻车器，包括矩形的安装板，所述安装板的两端垂直焊接有对称设置的第一液压推杆，两个所述第一液压推杆的活塞端垂直焊接有对称设置的矩形的固定柱，所述安装板的底部垂直焊接有活塞端朝下的液压千斤缸，所述液压千斤缸的活塞端铰接有对称设置的两个第一连接杆，两个所述第一连接杆的底端铰接有对称设置的第二连接杆，第二连接杆远离第一连接杆的一端焊接有椭圆轴，两个所述固定柱的底端焊接有对称设置的矩形的内夹板，两个所述内夹板互相远离的一侧通过铰接机构铰接有外夹板，所述内夹板靠近外夹板的侧壁上焊接有上限位板和下限位板，所述上限位板位于所述下限位板的正上方，所述下限位板位于铰接机构的正上方，所述椭圆轴位于上限位板和下限位板之间，所述外夹板和内夹板之间焊接有水平设置的弹簧，弹簧位于上限位板的正上方。

优选的，所述铰接机构包括转轴和轴承套，所述内夹板靠近外夹板的侧壁上焊接有第一固定块，第一固定块靠近外夹板的一端开设有弧形的第一安装槽，所述轴承套焊接在第一安装槽的内壁上，所述外夹板靠近内夹板的侧壁上焊接有第二固定块，第二固定块靠近内夹板的一端开设有弧形的第二安装槽，所述转轴焊接在第二安装槽的内壁上，所述转轴转动套接在轴承套的内圈。

优选的，两个所述固定柱相互靠近的侧壁上均焊接有矩形的固定板，固定板上垂直开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹套接有螺栓，螺栓贯穿固定板。

优选的，所述椭圆轴位于外夹板和内夹板之间。

优选的，所述外夹板和内夹板相互靠近的侧壁上均焊接有矩形的齿板，齿板位于铰接机构的下方。

优选的，两个所述第一连接杆呈X型铰接。

优选的，两个所述内夹板之间焊接有水平设置的第二液压推杆。