[实用新型]刹车系统脚踏板传感装置靶体单元

说明书

本实用新型提供一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，包括：导向轴、滑动载体、底座、顶盖、磁铁、金属靶体；所述滑动载体通过自身上的中孔装配在导向轴上；滑动载体装配于底座的空槽中；导向轴与底座连接并位于底座空槽中；磁铁固定在滑动载体的型腔内；金属靶体固定在滑动载体顶部；顶盖设置在底座的上方；滑动载体下端设有伸长杆，所述伸长杆伸出底座；底座底部设有连接部。本实用新型大幅减少零部件使用，减少因多零件配合造成效率低的不足；具有传动敏捷，反应快、成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器靶体单元，尤其是一种电动汽车刹车系统用的脚踏板传感信号靶体单元。

背景技术

为适应电动汽车刹车系统开发要求，制动可靠而传动便捷的电子传感系统以其传动精密、轻巧、迅速性引起国内外汽车零部件供应商高度重视。

其中，脚踏板传感装置的靶体单元是电动汽车刹车系统的重要部件之一。该单元将脚踏板位移信息，准确可靠地通过电信号传输到处理器，以便发送准确地制动需求给执行器。相比传统汽车的制动，更大程度保证汽车运行的安全和驾乘人员的舒适感。

现有的真空增压制动装置结构复杂，相应传动速度相对慢，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，结构简单合理，传动可靠，精密度高。本实用新型采用的技术方案是：

一种刹车系统脚踏板传感装置靶体单元，包括：导向轴、滑动载体、底座、顶盖、磁铁、金属靶体；

所述滑动载体通过自身上的中孔装配在导向轴上；滑动载体装配于底座的空槽中；导向轴位于底座空槽中，两端与底座连接；

磁铁固定在滑动载体的型腔内；金属靶体固定在滑动载体顶部；顶盖设置在底座的上方；

滑动载体下端设有伸长杆，所述伸长杆伸出底座；

底座底部设有连接部。

进一步地，顶盖两端分别设有撑柱紧压导向轴两端。

进一步地，金属靶体至少部分延伸至滑动载体所在型腔顶部。

进一步地，伸长杆周面设有一圈凸筋。

进一步地，底座底部的连接部为跑道环形，该跑道环形连接部凸出于底座本体，跑道环形连接部上设有数个向外侧的定位连接凸起。

进一步地，滑动载体与底座和顶盖相对的表面，底座与滑动载体相对的表面，以及顶盖与滑动载体相对的表面均设有塑料凸起。

进一步地，底座底部与对手件接触的部位设有密封槽。

进一步地，顶盖采用非磁性屏蔽件。

本实用新型的优点在于：

1）结构独特、合理利用机械运动和电磁场的相互作用，简洁有效。

2）大幅减少零部件使用，减少因多零件配合造成效率低的不足；具有传动敏捷，反应快、成本低的优点。

3）元器件直线运动，相应迅速，减少磁场变化解析的复杂性。

4）直接固定在制动装置缸体上，固定方式便捷，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的仰视角度示意图。

图3为本实用新型的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。