[实用新型]汽车座椅大背板的翻边模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具，旨在提供一种汽车座椅大背板的翻边模具，其技术方案要点是包括上模座和下模座，上模座的下表面设有压料板，下模具的上表面设有承压板，承压板的上方设有型腔，承压板上且围绕着型腔设有若干个导向块，导向块包括底座、导向芯和滑移块，导向芯的两侧开有滑移斜槽，滑移斜槽由顶端至底端的方向逐渐靠近型腔，滑移块开有滑移腔，滑移腔内设有滑移斜轨，位于型腔同一侧的滑移块上可拆卸连接有用于抵触工件侧边的压条。这种汽车座椅大背板的翻边模具具有减轻汽车座椅翻边所受的力，降低汽车座椅大背板在翻边时由于压力过大而产生压痕或折弯过渡的现象发生，从而提高汽车座椅大背板成品率的优点。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具，特别涉及一种汽车座椅大背板的翻边模具。

背景技术

汽车行业是一个高速发展的行业，随着经济的发展，对于整车质量也提出了更高的标准和要求，汽车模具的制造技术也在不断提高，尤其是新工艺、新材料的不断涌现对模具设计的定义和范围都有了新的要求。

目前，公开号为CN206632239U的中国专利公开了一种汽车座椅靠背大背板翻边模具，它包括上模具和下模具，上模具包括上模板、多个条状上模镶块、多个上模折叠刀块、多个立杆、压料板、多个弹簧、多个导柱套；下模具包括下模板、多个条状下模镶块、下模承重镶块、多个限位块、多个导柱；其中，上模镶块形成的矩形结构与下模镶块围成的矩形结构各自的对角线的交点在竖直方向处于同一条直线上，且上模镶块形成的矩形结构的面积大于下模镶块围成的矩形结构的面积，导柱与导柱套一一对应且相互匹配，下模镶块围成的矩形结构可容纳压料板。

这种汽车座椅靠背大背板翻边模具在对大背板进行翻边时，上模镶块朝向下模镶块运动，上模镶块用于下压大背板工件，下模镶块的侧壁用于承接大背板的侧边，当上模镶块运动至下模镶块内时，上模镶块和下模镶块之间的间隙挤压大背板工件的侧边，从而形成大背板的翻边。在翻边过程中，上模镶块相对于下模镶块为直上直下的运动，大背板所受的压力较大，翻边处易产生压痕或折弯的角度过大的现象，因此增大了大背板翻边时废品率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅大背板的翻边模具，其具有减轻翻边处所受的压力，提高制作大背板翻边成品率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下表面设有压料板，所述下模座的上表面设有承压板，所述承压板的上方设有型腔，所述承压板上且围绕着型腔设有若干个导向块，所述导向块包括底座、导向芯和滑移块，所述底座可拆卸连接在承压板上，所述导向芯可拆卸连接在底座上，所述滑移块滑移连接于导向芯，所述导向芯垂直于型腔的两侧面分别开有滑移斜槽，所述滑移斜槽由顶端至底端的方向逐渐靠近型腔，所述滑移块开有用于容纳滑移块的滑移腔，所述滑移腔内设有与滑移斜槽相配合的滑移斜轨，位于型腔同一侧的滑移块上可拆卸连接有压条。

通过采用上述技术方案，在成型工件的翻边时，将工件放置在型腔内，放置稳定后下压上模，上模的压力使得压条下移，通过滑移斜槽和滑移斜轨的导向，压条呈倾斜方向朝向工件的侧边移动。在压条的移动过程中，来自于上模的压力得到分解，压力的分力呈倾斜方向朝向工件侧边施加，从而减轻了汽车座椅翻边所受的力，降低了汽车座椅大背板在翻边时由于压力过大而产生压痕或折弯过渡的现象发生，提高了汽车座椅大背板的成品率。

进一步设置：所述导向芯背离型腔的一面设有辅助滑轨，所述滑移腔内设有与辅助滑轨相配合的辅助斜槽。

通过采用上述技术方案，辅助斜槽和辅助滑轨的配合使得滑移块与导向芯之间的滑移稳定性得到进一步提高。

进一步设置：所述压条朝向型腔的一面可拆卸连接有用于抵触工件侧边的翻边条。

通过采用上述技术方案，工件侧边与压条之间增设的翻边条减小了压条与工件侧边之间的行程，从而降低了上模到达下模的行程，在大批量生产时，提高了生产效率。