[实用新型]带360度无障碍旋转载车板的垂直循环车库载车吊架有效

专利信息
申请号: 201821619240.X 申请日: 2018-10-07
公开(公告)号: CN209413383U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 陈金水 申请(专利权)人: 山东九路泊车设备股份有限公司
主分类号: E04H6/14 分类号: E04H6/14;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252800 山东省聊城市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 载车板 滚动支撑装置 可转动 安装座 圆环状 载车台 底架 吊架 形心 载车 垂直循环车库 本实用新型 回转支承 无障碍 电驱动装置 中心安装 转动灵活 安装孔 底面 取车 安全
【说明书】:

实用新型公开了带360度无障碍旋转载车板的垂直循环车库载车吊架,包括载车台底架、可转动载车板、回转支承、圆环状滚动支撑装置安装座、滚动支撑装置、可转动载车板电驱动装置,载车台底架的顶面的中心安装有回转支承、圆环状滚动支撑装置安装座,可转动载车板的底面的形心位于载车台底架的顶面的形心的正上方,可转动载车板形心设有安装孔,圆环状滚动支撑装置安装座的顶面上安装有若干滚动支撑装置,可转动载车板的底面与所述滚动支撑装置接触。本实用新型载车吊架具有停、取车时间短,转动灵活、精确、可靠安全的特点。

技术领域

本是实用新型涉及一种垂直循环立体车库载车部件,具体涉及垂直循环立体车库的载车吊架,属于立体停车场辅助设备技术领域。

背景技术

随着汽车数量日益剧增,解决停车问题日益严重,尤其是居民小区,大型公共消费场所等,寸土寸金,停车场向空间发展,已势在必行,因此立体车库顺应市场经济的发展,在市场需求的迫切影响下应运而生。现代化式立体车库,往往汽车进库后,由于空间狭小,没有足够的缓冲距离来完成汽车的调头步骤,这样就给汽车再次出库带来了不便。现有技术中,人们普遍认为垂直循环类立体车库,每个载车板都需要垂直循环,高空掉头作业不安全、设备造价高等,认为在载车板上设置旋转旋转装置是不合理的,由此设置在地面安全通道上的汽车回转盘也是在车库发展的过程中诞生。但是,地面上的汽车回转盘一是需要场地,二是车辆掉头不能在存取车以外的时间完成,比较耗时,尤其是垂直循环立体车库车辆较多时,排队等候时间较长。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供带360度无障碍旋转载车板的垂直循环车库载车吊架,其具有停、取车时间短,转动灵活、精确、可靠安全的特点。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

带360度无障碍旋转载车板的垂直循环车库载车吊架,其特征在于:所述载车吊架包括载车台底架、可转动载车板、回转支承、圆环状滚动支撑装置安装座、滚动支撑装置、可转动载车板电驱动装置,载车台底架的顶面的中心安装有回转支承、圆环状滚动支撑装置安装座,可转动载车板的底面的形心位于载车台底架的顶面的形心的正上方,可转动载车板形心设有安装孔,圆环状滚动支撑装置安装座的顶面上安装有若干滚动支撑装置,可转动载车板的底面与所述滚动支撑装置接触;回转支承的中轴线、圆环状滚动支撑装置安装座的中轴线均通过载车台底架的顶面的形心且垂直于地面;回转支承的内圈与载车台底架固定连接,回转支承的外圈与可转动载车板的安装孔的经向内周表面相连;可转动载车板电动驱动装置与回转支承的外圈相连且驱动回转支承的外圈绕其中轴线转动。

最为优选技术方案,可转动载车板的横截面为一长方形与一中心位于其中心的圆形的相交部分形状,所述圆的直径大于所述长方形的短边且小于所述长方形的长边。

最为优选技术方案,载车台底架的前后两端各设有方便车辆进入可转动载车板的导流平台,导流平台的顶面与可转动载车板平齐,导流平台的靠近可转动载车板设有与可转动载车板的径向弧形外周表面相适应的弧面。

最为优选技术方案,回转支承的外圈的径向外周表面上设有齿条,所述可转动载车板电驱动装置为电动马达,电动马达的动力输出轴垂直于地面,动力输出轴上连接有动力输出齿轮,动力输出齿轮与回转支承的外圈的径向外周表面上的齿条相啮合。

最为优选技术方案,所述载车吊架包括一纵向设置的载车板吊轴,载车台底架设置在载车板吊轴的下方,载车台底架的四个角各通过拉杆与载车板吊轴相连;载车板吊轴的一端套装有一导电过桥,导电过桥包括外定子、内转套;可转动载车板电驱动装置通过线路与内转套相连,外定子通过线路与供电装置相连。

本实用新型的有益效果是:每个载车台均设有两个导流台,车辆进入方便。每个载车台均设有转动系统,圆环状滚动支撑装置安装座、滚动支撑装置保证了转动的灵活性和安全性。可以在车辆升降或者在车辆升空完成后无车辆存取时旋转车辆,节省了车辆进出排队的等候时间。不必再车库进口或出口设置转台,节省了空间。

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