[实用新型]一种六分力试验台

说明书

一种六分力试验台，包括六分力试车台和矢量力加载装置，六分力试车台包括动架，定架，测力组件和原位校准装置；测力组件和原位校准装置均为多个，动架通过多个测力组件和原位校准装置与定架连接，矢量力加载装置固定在定架上并与动架连接。本实用新型的六分力试验台实现了六分力矢量力的测量及误差的确定，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及推力测量技术领域，尤其是一种六分力试验台。

背景技术

发动机试验与测试技术是固体推进技术的重要组成部分，推力矢量偏心则是发动机试验与测试中需要测量的一个重要参数。要研究发动机推力矢量偏心，需要做大量反复的试验，这些试验若都放到飞行试验中是不可能的。主要原因是飞行试验成本高、周期长、信息收获量小、具有冒险性、需要耗费大量的人力。这就需要进行发动机地面试车试验，发动机地面试验是指在地面上根据特定的条件及环境要求，对系统进行静态试验，获取描述系统的各项性能指标信息，以便解决发动机推力偏心测试过程中的关键问题，然而现有技术中，对于发动机矢量力的实验设备，尤其是发动机六分力矢量力的实验设备尚无成熟性技术，同时，现有技术中的六分力矢量推力测量技术，尤其是卧式六分力矢量推力测量技术，其并未考虑发动机的重力或者尚无很好的方法考虑发动机的重力影响，导致测量结果存在较大误差。

此外，矢量发动机的测试需要矢量推力试车台，为保证矢量推力试车台测试数据的准确性，需要进行相关校准工作。矢量试车台校准相比于轴向试车台最大的区别是矢量试车台校准时施加的模拟推力为空间矢量力，轴向试车台校准时施加的模拟推力是单一方向的推力。国内现有矢量台校准技术仅局限于对单个分量进行单独校准，这种方法只能够沿三个方向分别施加单一方向的模拟推力，无法模拟空间矢量力。施加单一方向模拟推力得到的校准结果不能直接说明矢量推力测量系统的性能，不能满足矢量推力准确测量的要求。为了在矢量发动机试车时得到准确的推力测试结果，正确评估发动机性能，需要对矢量试车台施加空间矢量力来模拟矢量发动机的推力，从而对矢量试车台进行推力校准，掌握力传感器之间的相互作用，然而，现有技术的矢量力加载装置结构复杂，复杂的结构导致累计误差的加大。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种六分力试验台。

本实用新型的技术解决方案是：一种六分力试验台，包括六分力试车台和矢量力加载装置，六分力试车台包括动架，定架，测力组件和原位校准装置；测力组件和原位校准装置均为多个，动架通过多个测力组件和原位校准装置与定架连接，矢量力加载装置固定在定架上并与动架连接。