[实用新型]鼓式汽车刹车片外弧面轴承座车削装置

说明书

本实用新型提供一种鼓式汽车刹车片外弧面轴承座车削装置，镗刀杆一端固定在车床上的卡盘上，镗刀杆套装在轴承座的横向中心内，轴承座固定在底座上，镗刀杆两端在轴承座的凹槽处通过镗刀柄分别装有可车削端孔的镗刀体。使用时，在与车床连接后，可通过镗刀杆两端的镗刀体对轴承座两端孔同时车削加工。

技术领域

本实用新型涉及一种鼓式汽车刹车片外弧面轴承座加工设备使用的装置，具体的说是一种鼓式汽车刹车片外弧面轴承座车削装置。

背景技术

鼓式汽车刹车片由于紧贴制动毂固定使用，在刹车片的加工生产中涉及刹车片的外弧面轴承座磨削加工，这种磨削加工直接涉及磨削设备的轴承座，而轴承座的两端均设有精度高的端孔，传统方式在对轴承座的两端孔进行车削时，要分别车削，首先要分步装夹固定，这种分步加工车削装夹固定，直接造成加工精度无法保证，由此导致产品报废多、加工成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在的技术缺陷，提供一种鼓式汽车刹车片外弧面轴承座车削装置，可一次性同时对轴承座的两端孔位进行车削加工，可确保加工精度。

本实用新型包括镗刀体，所采用的技术方案在于：镗刀杆一端固定在车床上的卡盘上，镗刀杆套装在轴承座的横向中心内，轴承座固定在底座上，镗刀杆两端在轴承座的凹槽处通过镗刀柄分别装有可车削端孔的镗刀体。

上述技术方案中：轴承座通过两侧端的支座固定在底座上。

所述轴承座两端的凹槽分别设有调节压板。

所述镗刀杆两端的镗刀体是可更换的镗刀体。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优势效果：由于采用可直接与车床相连的镗刀杆和在轴承座两端分别设置镗刀体，使用时，可通过车床的旋转对轴承座的两端孔位同时车削，解决了现有技术必须分两端车削而造成精度无法保证和产品报废多的问题，设计科学，有利提高产品加工精度和减少浪费。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型镗刀杆结构示意图。

图3为本实用新型镗刀柄结构示意图。

具体实施方式

图1、图2、图3所示：镗刀杆3一端固定在车床上的卡盘2上，镗刀杆3套装在轴承座9的横向中心内，轴承座9固定在底座1上，镗刀杆3两端在轴承座9的凹槽4处通过镗刀柄5分别装有可车削端孔的镗刀体6。轴承座9通过两侧端的支座8固定在底座1上。轴承座9两端的凹槽4分别设有调节压板7。镗刀杆3两端的镗刀体6是可更换的镗刀体6。