[实用新型]一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置有效
申请号: | 201821615980.6 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208978612U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 何活恩 | 申请(专利权)人: | 赣州芯创电子科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 341000 江西省赣州市赣州经济*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承接板 安装底座 储能设备 电动汽车 固定装置 缓冲弹簧 插接杆 储能箱 卡接件 卡件 卡接 本实用新型 挡板 快速固定 支撑弹簧 插接板 侧板 储能 接槽 接件 移动 汽车 | ||
本实用新型涉及汽车储能技术领域,且公开了一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部固定安装有数量为两个的卡接件,所述安装底座的顶部固定安装有位于两个卡接件之间且数量为两个的缓冲弹簧,两个所述缓冲弹簧的顶部均与承接板固定连接,所述承接板的底部固定安装有分别卡接在两个卡接件内的两个插接板,所述承接板的顶部固定安装有数量为两个的侧板。该用于电动汽车车载储能设备的固定装置,通过将储能箱放置到承接板上的指定位置,使得卡件移动至两个挡板之间,通过设置的支撑弹簧推动插接杆使得插接杆与卡件上的卡接槽卡接,从而实现了对储能箱的快速固定,减少安装人员的工作时间。
技术领域
本实用新型涉及汽车储能技术领域,具体为一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置。
背景技术
电动汽车的良好发展利好动力电池储能产业发展,随着国家工业水平的飞速前进,以及环境问题的日益严峻,电动汽车的发展已经越来越迅速,高效储能电池必将逐步取代内燃机,伴随着电池成本逐渐下降,成熟度日益提高,对内燃机的替代能力将逐渐增强。
现在电动汽车的电池安装方式大部分为螺栓联接固定方式,此安装方式耗时耗力,需要花费大量的时间调整孔与孔之间的距离,使得电池的安装和拆卸时间较长,严重影响车辆的安装和维修效率,故而提出一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置,具备易安装拆卸等优点,解决了目前安装方式耗时耗力,需要花费大量的时间调整孔与孔之间的距离,使得电池的安装和拆卸时间较长,严重影响车辆的安装和维修效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述易安装拆卸的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部固定安装有数量为两个的卡接件,所述安装底座的顶部固定安装有位于两个卡接件之间且数量为两个的缓冲弹簧,两个所述缓冲弹簧的顶部均与承接板固定连接,所述承接板的底部固定安装有分别卡接在两个卡接件内的两个插接板,所述承接板的顶部固定安装有数量为两个的侧板,所述承接板的顶部接触有位于两个侧板之间的储能箱,所述承接板的顶部固定安装有位于储能箱正面的固定前板,所述储能箱的顶部固定安装有电极,所述承接板的顶部固定安装有位于储能箱背面的固定背板,所述固定背板的顶部固定安装有数量为两个的挡板,所述储能箱的背面固定安装有位于两个挡板正上方的安装块,所述安装块的底部固定安装有延伸至两个挡板之间的卡件,两个所述挡板相背的一侧均固定安装有放置件,两个所述放置件相背的一侧均插接有分别贯穿两个挡板且延伸至卡件内部的插接杆,两个所述插接杆的外部均固定安装有分别位于两个放置件内部的卡块,两个所述插接杆的外部均套接有分别与两个卡块相背的一侧接触且分别位于两个放置件内部的支撑弹簧,两个所述插接杆相背的一端均固定连接有拉杆。
优选的,两个所述卡接件的顶部均开设有凹槽,两个所述插接板分别卡接在两个凹槽内。
优选的,所述插接板的长度与凹槽的深度相适配,所述插接板在凹槽内的移动距离与缓冲弹簧的收缩长度相适配。
优选的,两个所述侧板之间的距离与储能箱的长度相适配,所述固定前板与固定背板之间的间距与储能箱的宽度相适配。
优选的,所述卡件的左右两侧均开设有卡接槽,两个所述插接杆分别卡接在两个卡接槽内。
优选的,所述卡块的直径和支撑弹簧的直径均与放置件的内壁直径相适配,且所述支撑弹簧的收缩距离与插接杆的移动距离相对应。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于电动汽车车载储能设备的固定装置,具备以下有益效果:
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