[实用新型]双作用多级液压缸平衡阀组

说明书

本实用新型公开了一种双作用多级液压缸平衡阀组，涉及平衡阀领域，包括：平衡阀块，其上设有第一进油端、第二进油端和第一出油端，还设有与第一进油端、第一出油端单向连通的第一出油口以及与第二进油端单向连通的第二出油口。第一平衡阀，设于平衡阀块内，分别与第一出油端和第一出油口相连，当油从第二进油端进入到第二出油口时，第一平衡阀使第一出油口和第一出油端通过第一平衡阀连通。第二平衡阀，设于平衡阀块内，分别与第二进油端和第二出油口相连，当油从第一进油端进入到第一出油口时，第二平衡阀使第二出油口和第二进油端通过第二平衡阀连通。本实用新型能解决多级液压缸较大活塞面积比所造成的换向阀与无杆腔回油流量不匹配的问题。

技术领域

本实用新型涉及平衡阀领域，具体涉及一种双作用多级液压缸平衡阀组。

背景技术

在液压工程机械或大型液压设备上，由于受安装空间的限制，载荷的复杂多变，通常需要采用多级液压缸，并在交变载荷下工作。为了克服负负载，液压缸通常采用平衡阀，但由于双作用多级液压缸较大的活塞面积比(无杆腔/有杆腔)，通常无杆腔面积与有杆腔面积比能达到5左右，甚至更高。造成液压缸有杆腔的进油时，其无杆腔回油流量非常之大(与有杆腔相比)，这对于多级液压缸换向阀的要求非常高，并且将严重影响换向阀的寿命及可靠性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够有效克服多级液压缸的负负载，同时解决了多级液压缸较大活塞面积比所造成的换向阀与无杆腔回油流量不匹配的问题，延长换向阀使用寿命、提升换向阀可靠性的双作用多级液压缸平衡阀组。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种双作用多级液压缸平衡阀组，包括：

平衡阀块，其上设有第一进油端、第二进油端和第一出油端，所述平衡阀块上还设有与所述第一进油端、第一出油端单向连通的第一出油口以及与所述第二进油端单向连通的第二出油口；

第一平衡阀，其设于所述平衡阀块内，所述第一平衡阀分别与所述第一出油端和第一出油口相连，所述第一平衡阀被设置成：当油从所述第二进油端进入到第二出油口时，所述第一平衡阀使所述第一出油口和第一出油端通过第一平衡阀连通；以及

第二平衡阀，其设于所述平衡阀块内，所述第二平衡阀分别与所述第二进油端和第二出油口相连，所述第二平衡阀被设置成：当油从所述第一进油端进入到第一出油口时，所述第二平衡阀使所述第二出油口和第二进油端通过第二平衡阀连通。

在上述技术方案的基础上，所述双作用多级液压缸平衡阀组还包括第一单向阀，所述第一单向阀的进油口与所述第一进油端连通，所述第一单向阀的出油口与所述第一出油口连通。

在上述技术方案的基础上，所述第一平衡阀包括：

第一平衡阀进油口，其与所述第一出油端连通；

第一负载口，其同时与所述第一出油口和第一单向阀的出油口连通；

第一控制油口，其通过油道与所述第二进油端连通。

在上述技术方案的基础上，所述第二平衡阀包括：

第二平衡阀进油口，其与所述第二进油端连通；

第二负载口，其与所述第二出油口连通；

第二控制油口，其通过油道与所述第一进油端连通。

在上述技术方案的基础上，所述双作用多级液压缸平衡阀组还包括测压接头，所述测压接头通过油道与所述第一进油端和第二进油端连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：