[实用新型]一种吸油烟机风道结构

说明书

本实用新型涉及吸油烟机领域，具体涉及一种吸油烟机风道结构。本实用新型提供的一种吸油烟机风道结构，包括依次连通的吸油烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道、增压器、电机、风轮和出风口，所述电机驱动所述风轮旋转，使得油烟依次沿所述吸油烟罩、所述一级集烟风道和所述二级集烟风道进入所述增压器内，并经与所述风轮连接的出风口排出。本实用新型公开了一种吸油烟机风道结构，解决了，现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机领域，具体涉及一种吸油烟机风道结构。

背景技术

现有的侧近吸式吸油烟机，多为直吸直排，蜗壳的入口就是吸油烟机进风口。这种烟机结构，15m3风量级数的最大风压普遍偏低，多为260Pa到360Pa。因此，现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开了一种吸油烟机风道结构，解决了现有的吸油烟机最大风压较低、全压效率不高的技术问题。

本实用新型提供了一种吸油烟机风道结构，包括依次连通的吸油烟罩、一级集烟风道、二级集烟风道、增压器、电机、风轮和出风口，所述电机驱动所述风轮旋转，使得油烟依次沿所述吸油烟罩、所述一级集烟风道和所述二级集烟风道进入所述增压器内，并经与所述风轮连接的出风口排出。

优选地，所述吸油烟机风道结构还包括蜗壳；

所述增压器、所述电机和所述风轮均安装在所述蜗壳内；

所述蜗壳与所述二级集烟风道相邻设置，且两者均位于所述一级集烟风道的上方。

优选地，所述增压器包括设置在所述蜗壳的表面的通孔和凸起；

所述凸起设置在所述通孔的边缘；

所述风轮、所述电机和所述通孔三者同轴设置在所述蜗壳上；

所述二级集烟风道与所述通孔连通。

优选地，所述凸起与所述蜗壳表面的夹角为20度，所述凸起朝所述通孔中心倾斜。

优选地，所述通孔为圆孔。

优选地，所述圆孔的直径为180mm。

优选地，所述凸起的高度为20mm。

优选地，所述一级集烟风道的横截面积向着靠近所述出风口的方向逐渐减小。

优选地，所述一级集烟风道的横截面积为35445mm2。

优选地，所述一级集烟风道设置有第一进风口和第二进风口，所述第一进风口和所述第二进风口均包括油烟冷凝分离器，所述油烟冷凝分离器包括第一中空分离条、第二中空分离条、第一分离框和第二分离框；

复数条所述第一中空分离条相邻的中空固定在所述第一分离框的内部；

复数条所述第二中空分离条相邻的中空固定在所述第二分离框的内部；

所述第一分离框与所述第二分离框配合安装，使得所述第一中空分离条与所述第二中空分离条设置S型通道。

本实用新型提供的一种吸油烟机风道结构，油烟在一级集烟风道和二级集烟风道中被加速归整，减少了气流在通道中的涡流损耗，通过二级集烟风道流入增压器内，并最终进入离心风轮进而排风。此种风道结构可以是气流加速归整，增加风压，使吸排油烟更顺畅。本实用新型实施例提供的吸油烟机风道结构通过调节第一集烟风和二级集烟风道的体积和面积，调节增压器的参数，在风量基本不变的情况下，使吸油烟机的最大静压增加了42.72Pa，全压效率提高了2.5％，噪声减小了2.5dB。

附图说明