[实用新型]一种带有加固结构的小型刹车片成型模具

说明书

本实用新型公开了一种带有加固结构的小型刹车片成型模具，包括上模、中模、下模和加固组件，上模呈平板状结构；中模上端两边均设有向外延伸的挂接部；下模包括底板；加固组件包括上模固定板、中模固定板、和下模固定板；上模固定板的底面设有向内凹的上模定位部，上模可拆卸安装定位在上模定位部内；中模固定板内侧设有向内凹的中模定位部，中模定位部与中模的侧壁压合连接；挂接部挂接中模固定板的顶面；下模固定板的底面设有向内凹的底板定位部，底板可拆卸安装定位在底板定位部内。本实用新型解决了小型刹车片成型模具不能在大型压机上安装使用的问题，实现节省小型刹车片成型模具的制造成本，扩大了大型压机的加工范围。

技术领域

本实用新型涉及一种模具领域，尤其涉及一种带有加固结构的小型刹车片成型模具。

背景技术

成型模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。现有的模具制造通常采用昂贵的刚性很强的材料，另一方面需要通过复杂的加硬处理，所以制造成本高。现有很多汽车零配件厂家，以生产刹车片的摩擦片的厂家为例进行说明，为了厂家能生产的产品种类范围足够大，厂家通常会考虑冲压范围更大、体型更大的压床；对于体型更大的压床，与之配套的成型模具体积也大，其制作成本也大；然而压制小型刹车片的摩擦片时依然使用大的成型模具，是一种浪费，由于压制的摩擦片较小时，每个模具可以设的摩擦片成型腔的数量是限定的，因为压床的压力是有限的，增加摩擦片成型腔的数量会减弱摩擦片受到的压力，从而影响摩擦片的质量，所以压制小型刹车片的成型模可以采用小型模具，但是大型压床只有配合安装大型模具的安装位，所以安装小型模具需要给大型压床配制一套小型模具加固结构。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服刹车片生产厂家压制小型刹车片的摩擦片时依然使用大的成型模具，造成制造成本的浪费，提供可节省制造成本的一种带有加固结构的小型刹车片成型模具：

一种带有加固结构的小型刹车片成型模具，包括上模、中模、下模和加固组件，所述上模呈平板状结构；所述中模上端两边均设有向外延伸的挂接部；所述下模包括底板；所述加固组件包括上模固定板、中模固定板、和下模固定板；所述上模固定板的底面设有向内凹的上模定位部，所述上模定位部与上模的形状大小相匹配，所述上模可拆卸安装定位在所述上模定位部内；所述中模固定板内侧设有向内凹的中模定位部，所述中模定位部与中模的侧壁的形状大小相匹配，所述中模定位部与所述中模的侧壁压合连接；所述挂接部挂接所述中模固定板的顶面；所述下模固定板的底面设有向内凹的底板定位部，所述底板定位部与底板的形状大小相匹配，所述底板可拆卸安装定位在所述底板定位部内。

所述上模定位部与上模的形状大小相匹配，装配时只需将上模压合在所述上模定位部内即可安装定位成功，不需要调节；所述中模定位部与中模的侧壁的形状大小相匹配，装配时只需将中模定位部压合在所述中模的侧壁上，且让所述中模固定板的顶面支撑所述挂接部即可，不需要调节；所述底板定位部与底板的形状大小相匹配，装置是只需将底板定位部压合在所述中模侧壁上即可完成准确的安装定位，不需要调节。

进一步的，所述上模固定板的尺寸大小大于上模，且所述上模固定板与压床的上模安装位相匹配；所述中模固定板的长度大于中模的宽度，且所述中模模固定板与压床的中模安装位相匹配；所述下模固定板的尺寸大小大于所述压板，且所述下模固定板与压床的下模安装位相匹配；

进一步的，所述上模的顶部设有若干个螺纹孔A，所述上模固定板上设有若干个与所述螺纹孔A相匹配的沉头孔A，所述上模固定板通过螺栓穿过沉头孔A与相对应的螺纹孔A螺纹连接，以此把上模固定在所述上模定位部内。

进一步的，所述中模的侧壁上设有若干个螺纹孔B，所述中模固定板上设有若干个与所述螺纹孔B相匹配的沉头孔B，所述中模模固定板通过螺栓穿过沉头孔B与相对应的螺纹孔B螺纹连接，以此把中模固定在所述中模定位部内。