[实用新型]一种上壳体、下壳体及动力电池

说明书

本实用新型提供一种上壳体、下壳体及动力电池，所述上壳体包括：若干固定点，位于所述上壳体的中间区域，每一所述固定点呈凹槽状；若干第一加强筋，与每一所述固定点连通。本实用新型提供的上壳体在满足电池包上壳体的刚度和局部强度的前提下，同时满足制造工艺可行和低成本的前提下，实现电池包上壳体的轻量化，更加实现了电池包外壳的轻量化。

技术领域

本实用新型属于动力电池结构领域，特别是涉及一种上壳体、下壳体及动力电池。

背景技术

现有的动力电池的外壳，尤其是上壳体大多设计为简单的动力电池包覆盖件，上壳体的轻量化多使用SMC等材料，虽然其密度较轻，但材料较脆，厚度一般大于等于3mm，导致上壳体减重并不明显。

因此，如何提供一种上壳体、下壳体及动力电池，以解决现有技术无法在满足电池包上壳体的刚度和局部强度的前提下实现壳体轻量化、振动及冲击幅值高等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种上壳体、下壳体及动力电池，用于解决现有技术无法在满足电池包上壳体的刚度和局部强度的前提下实现壳体轻量化、振动及冲击幅值高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型一方面提供一种上壳体，包括：若干固定点，位于所述上壳体的中间区域，每一所述固定点呈凹槽状；若干第一加强筋，与每一所述固定点连通。于本实用新型的一实施例中，

所述上壳体还包括：若干第二加强筋，与所述第一加强筋连通，与每一所述固定点非连通。

于本实用新型的一实施例中，通过冲压在所述上壳体上形成所述第一加强筋和所述第二加强筋。

于本实用新型的一实施例中，若干固定点对称、均匀地设置于所述上壳体的中间区域；所述第一加强筋和所述第二加强筋使所述上壳体的表面形成网格状。

于本实用新型的一实施例中，所述固定点的凹槽里和所述上壳体的边缘处设置有金属垫片。

于本实用新型的一实施例中，所述金属垫片的厚度为2mm。

于本实用新型的一实施例中，所述金属垫片上开有安装孔。

于本实用新型的一实施例中，所述上壳体采用铝合金材质制成，其厚度为0.8mm。

本实用新型另一方面提供一种基于上壳体的下壳体，所述下壳体包括：结构件，呈凸起状，用以与所述上壳体的固定点匹配连接。

本实用新型最后一方面提供一种动力电池，所述动力电池的外壳包括：所述上壳体；及与所述上壳体匹配的，下壳体。

如上所述，本实用新型的上壳体、下壳体及动力电池，具有以下有益效果：

本实用新型提供的上壳体在满足电池包上壳体的刚度和局部强度的前提下，同时满足制造工艺可行和低成本的前提下，实现电池包上壳体的轻量化，更加实现了电池包外壳的轻量化。

附图说明

图1A显示为本实用新型的上壳体的第一种实施结构、第二种实施结构、第三实施结构及第四种实施结构的示意图。

图1B显示为本实用新型的上壳体的第二种实施结构的示意图。

图1C显示为本实用新型的上壳体的第三实施结构的示意图。

图1D显示为本实用新型的上壳体的第四种实施结构的示意图。

图2显示为本实用新型的上壳体的金属垫片的结构示意图。

元件标号说明

1 上壳体

10 固定点