[实用新型]一种主动式碟片离心分离器有效
| 申请号: | 201821613853.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN209271680U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 王文杰;陈仰帆;程浩 | 申请(专利权)人: | 合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B04B5/12 | 分类号: | B04B5/12;B04B7/00;B04B15/00;B04B9/06 |
| 代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 曾弦 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离碟片 增压液体 离心分离器 分离室 驱动室 主动式 碟片 分离转子 上下两端 上轴承座 下轴承座 上轴承 下轴承 壳体 排出 喷头 本实用新型 混合物入口 气液混合物 分离效率 工作稳定 气体出口 通道接入 液体出口 净化 堆叠 油体 支撑 底座 静止 体内 | ||
1.一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:包括
静止的分离室壳体(1),分离室壳体(1)包括气液混合物(14)进入的混合物入口(11),用于排出净化后气体(15)的气体出口(12),用于排出净化后油体(16)的液体出口(22);
分离转子(10),分离转子(10)包括轴(7),以及堆叠在轴(7)上的分离碟片(4),以及分别设置在分离碟片(4)上下两端的分离碟片底座(5)和分离碟片盖(6),轴(7)通过分别设置在轴(7)上下两端的上轴承(3)和下轴承(9)进行支撑,上轴承(3)和下轴承(9)分别通过上轴承座(13)和下轴承座(8)进行支撑,上轴承座(13)和下轴承座(8)均设置在分离室壳体(1)内;
驱动室(24),驱动室(24)包括用于增压液体通过的增压液体通道(17),增压液体通过增压液体通道(17)接入喷头(18),轴(7)的最下端置于驱动室(24)内,且轴(7)的最下端连接一叶轮(23),喷头(18)喷向叶轮(23),驱动分离转子(10)高速旋转。
2.根据权利要求1所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:分离碟片(4)为截头半球形的旋转盘,截头部分为混合气雾通过的入口,盘面部分为圆弧形,盘面部分的内表面设有弧形支撑筋(25),该支撑筋(25)的一端始于盘面部分与截头部分所在的平面的交界处,另一端向远离轴(7)方向延伸,并止于盘面部分的边缘开口处。
3.根据权利要求2所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于,所述弧形支撑筋(25)设有若干条,均匀分布在盘面部分的内表面,各弧形支撑筋(25)的弧形路径与混合气雾在分离碟片(4)盘面部分的内表面的顺流分离时的路径方向一致。
4.根据权利要求3所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于,所述分离碟片(4)的截头部分所在的平面设有镂空支架(2),用于与轴(7)固定,由轴(7)驱动分离碟片(4)的转动,弧形支撑筋(25)与镂空支架(2)进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:所述上轴承座(13)的边缘水平向外延伸后垂直向下延伸形成翻边结构(19),翻边结构(19)的水平段上设有向下导通的开口(20),下轴承座(8)的上部设有用于向下轴承(9)导油的回油通道(21),所述下轴承座(8)的上部边缘水平向外延伸并形成翻边(26),回油通道(21)围绕下轴承(9)的圆心设置在翻遍上部,回油通道(21)的一端与下轴承座(8)连通。
6.根据权利要求1所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:叶轮(23)的上部具有上叶片(27),叶轮(23)的下部具有下叶片(28),相邻两组下叶片(28)的下端之间设有下端开口(29),喷头(18)喷出的驱动液撞击在下叶片(28)上,叶轮(23)的上部中心设有环形支撑筋(30),环形支撑筋(30)与上叶片(27)之间设有储油槽(31)。
7.根据权利要求1所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:分离碟片底座(5)和分离碟片盖(6)分别通过设置在轴(7)上的弹簧(39)压持,弹簧(39)均通过设置在轴(7)上的卡簧(40)进行固定,弹簧(39)设置在轴(7)上,弹簧(39)的两端均设有垫片(41),所述轴(7)上对应卡簧(40)的位置设有环形槽(42),卡簧(40)置于环形槽(42)内。
8.根据权利要求1所述的一种主动式碟片离心分离器,其特征在于:所述驱动室(24)的内侧形成一油雾区(38),油雾区的一侧设有油雾入口(36),所述分离室壳体(1)的一侧设有油雾出口(37),油雾出口(37)与分离室壳体(1)的混合物入口(11)连通,所述油雾入口(36)与油雾出口(37)之间连通有供油管(35)。
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