[实用新型]一种房车尾床结构

说明书

本实用新型公开了一种房车尾床结构，包括主床，所述主床一侧设置有可以转动的副床板，所述副床板的同侧设置有可以转动且可支撑副床板与主床在同一平面的竖直布置的支撑板。这种房车尾床结构，结构设计合理，使用方便，通过设置可翻转的副床板，可以增大床的宽度，也可以防止床上人或物体的掉落。

技术领域

本实用新型属于房车用床领域，具体地说，本实用新型涉及一种房车尾床结构。

背景技术

房车是一种可移动，并具有居家必备设施的车种，人们称房车为“可移动的家”，房车在设计过程中一个巧妙的地方就在于充分利用车内空间。称之为房车一个必不可少的部分就是床，我们知道车内的空间有限，除了布置床之外，还要布置座椅、餐桌等其它居家必备的设施，如果床太大则会影响其它设施的布置，也会导致人的车内活动范围减小，如果床太小则会影响人的休息。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种房车尾床结构，其目的是有效地利用车内空间，在扩大人们车内活动范围的同时又保证了人们的睡眠质量。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种房车尾床结构，包括主床，所述主床一侧设置有可以转动的副床板，所述副床板的同侧设置有可以转动且可支撑副床板与主床在同一平面的竖直布置的支撑板。

所述主床的一侧设置有安装板，所述副床板通过铰链与安装板上表面连接。

所述主床与支撑板之间通过铰链连接。

所述支撑板与安装板边缘之间的距离大于所述支撑板的厚度。

所述安装板上表面靠近副床板两端的位置设置有限位槽。

所述主床一侧设置有可旋转且可与所述限位槽相配合的限位板。

所述限位板的旋转中心高度高于安装板上表面的高度。

本实用新型的一种房车尾床结构，在主床的一侧设置安装板，安装板上通过铰链连接副床板，在安装板的同侧设置支撑板，支撑板与主床之间通过铰链连接，在未使用状态下，支撑板与主床的一侧平行，副床板没有支撑所以紧挨着支撑板，到需要使用时，先将副床板用手抬起，使副床板与主床上表面保持在一个水平面上，然后调整支撑板，使支撑板与主床一侧垂直，支撑板支撑副床板，使床的宽度得到了加宽，而且在不使用的时候并不占用空间，如果不需要对床进行加宽，还可以将副床板用作挡板，可以防止人或物的掉落。

附图说明

图1是一种房车尾床结构宽度增加时的使用状态图。

图2是副床板作为防护板的使用状态图。

图3是安装板结构示意图。

图中标号为：

1、主床；2、限位板；3、支撑板；4、安装板；5、副床板；6、限位槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，方便相关人员更好的理解该技术方案。

如图1所示，一种房车尾床结构，包括主床1，主床1一侧设置有可以转动的副床板5，所述副床板5的同侧设置有可以转动且可支撑副床板5与主床1在同一平面的竖直布置的支撑板3。

主床1一侧同时设置副床板5以及支撑板3，副床板5转动，支撑板3可以绕着与主床1接触的地方转动，在不需要对床进行加宽时，调整支撑板3紧贴着主床1侧面，此时副床板5为无支撑状态，当需要对床进行加宽时，调整副床板5为水平状态，同时调整支撑板3与主床1侧面相互垂直，副床板5受到支撑，实现了床的加宽，该方式操作方便，实用性强，而且在不使用的时候不占用空间。