[实用新型]工装夹具和夹具调节装置有效
| 申请号: | 201821612793.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN208906376U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
| 发明(设计)人: | 马东辉;孔庆成;詹博文 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹紧机构 工装夹具 支撑架 焊接 夹具调节装置 本实用新型 有效地 伸缩 夹紧 预设 自动化操作 操作空间 车身焊接 滑动连接 气缸驱动 外部空间 预设位置 整体运动 夹爪沿 滑动 滑出 滑轨 滑入 夹爪 重复 保证 | ||
1.一种工装夹具,其特征在于,包括:
支撑架;
夹紧机构,设于所述支撑架的一侧,且所述夹紧机构与所述支撑架滑动连接,
其中,所述夹紧机构包括可沿预设方向伸缩的夹爪,以在所述夹紧机构滑动至预设位置时,所述夹爪沿所述预设方向伸缩以夹紧待夹对象。
2.根据权利要求1所述的工装夹具,其特征在于,所述夹紧机构具体包括:
固定台,所述固定台中间设有容纳所述夹爪的夹紧孔;
多个支撑部,设于所述固定台上,每个所述支撑部均匀分布在所述夹紧孔的周部;
所述夹爪具体包括:多个夹紧部,每个所述夹紧部与所述支撑部对应设置,且每个所述夹紧部可沿所述夹紧孔的径向运动,以通过多个所述夹紧部夹紧所述待夹对象,
其中,所述固定台可沿所述夹紧孔的轴线旋转。
3.根据权利要求2所述的工装夹具,其特征在于,所述夹紧孔内壁设有多个凸出的铰接台,每个所述铰接台与所述夹紧部对应设置;
所述夹紧部具体包括:
铰接杆,与所述铰接台铰接,且所述铰接杆的一端伸入所述夹紧孔,所述铰接杆的另一端靠近所述支撑部;
夹紧杆,与所述铰接杆伸入所述夹紧孔的一端铰接,且所述夹紧杆沿所述夹紧孔的轴向设置。
4.根据权利要求3所述的工装夹具,其特征在于,还包括:
至少一个夹紧气缸,每个所述夹紧气缸与至少一个所述夹紧部传动连接,以控制所述夹紧部运动。
5.根据权利要求4所述的工装夹具,其特征在于,还包括:
所述夹紧气缸的数量为一个,所述夹紧部的数量为三个,所述夹紧气缸驱动三个所述夹紧部,且三个所述夹紧部的径向运动的速率相同,以将所述夹紧部固定于所述夹紧孔的轴线上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的工装夹具,其特征在于,还包括:相互滑动连接的固定轨和滑轨,
其中,所述固定轨固定设于所述支撑架上,所述夹紧机构设于所述滑轨上,通过所述固定轨与所述滑轨之间的滑动连接,限定所述夹紧机构在所述支撑架上的位置。
7.根据权利要求6所述的工装夹具,其特征在于,还包括:
限位块,设于所述固定轨的一端,以在所述夹紧机构沿第一方向滑动时,限定所述夹紧机构处于第一极限位置,以夹紧所述待夹对象。
8.根据权利要求7所述的工装夹具,其特征在于,还包括:
定位件,设于所述夹紧机构的一侧,以在所述夹紧机构处于所述第一极限位置时,通过所述定位件实现所述待夹对象的定位。
9.根据权利要求8所述的工装夹具,其特征在于,还包括:
驱动气缸,设于所述固定轨远离所述限位块的一端,且所述驱动气缸驱动所述滑轨在所述固定轨上滑动。
10.一种夹具调节装置,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的工装夹具。
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