[实用新型]一种轮毂自动化涂装生产线用轮毂挂具

说明书

本实用新型涉及轮毂涂装技术领域，公开了一种轮毂自动化涂装生产线用轮毂挂具，包括立杆和至少一对挂杆对，挂杆对包括分别与立杆铰接并相对于立杆相互对称的左挂杆和右挂杆，立杆上套设有调节杆，调节杆的一端与左挂杆可滑动连接，另一端与右挂杆可滑动连接，调节杆的中心处设有用于与立杆套设的套接部，套接部设有紧固螺丝，立杆上沿立杆长度方向间隔设有多个与紧固螺丝相匹配的调节螺孔，左挂杆和右挂杆远离立杆的端部均设有折弯部。本实用新型能够避免轮辐区域在喷涂时被遮挡，能够较多的兼容不同尺寸轮毂涂装生产，便利操作过程，提高生产效率，减轻工厂挂具储备和堆放空间压力，降低储备成本。

技术领域

本实用新型涉及轮毂涂装技术领域，尤其涉及一种轮毂自动化涂装生产线用轮毂挂具。

背景技术

轮毂是车辆行走的重要部件，轮毂在出厂前需要进行油漆喷涂。随着技术的发展，轮毂的涂装主要包括生产线自动化涂装过程和人工补漆过程，现有的轮毂自动化涂装线上需要将轮毂放置在挂具上进行流转，一般的挂具主要包括立杆和挂杆，挂杆倾斜向上设置，利用轮毂的中心孔来定位；挂置时，需要先较高的抬起轮毂才能挂好；运送时，没有相应的平衡设计，容易晃动，稳定性存在不足；喷涂时，由于挂杆有斜向上的露出部位，会遮挡轮辐区域，容易漏喷，而轮辐区域安装在车辆的外侧，对外观的要求相对更加严格；脱离时，需要向斜上方运动，操作不够便利，尤其是对自动化程度较高产线中的机械手来说。

为了避免轮辐区域被阻挡，公告号CN204570068U的专利文献公开了“一种轮毂涂装电泳挂具”，包括主杆和至少一对挂杆，所述主杆为圆钢立柱，所述挂杆从所述主杆开始倾斜向下固定于主杆，所述挂杆由直线形主体和远离所述主杆的设有折弯部的端部组成，所述端部的自由端为尖部，所述尖部的基部与所述挂杆的主体之间的最小间距小于或等于其与所述折弯部弯内底部之间的最小间距。通过轮辋的凹槽来进行定位，有利于解决轮辐区域被遮挡的问题，但是由于挂杆的夹角固定，当轮毂的直径较大时，仅靠一对挂杆并不能较好的稳定住轮毂，需要通过更换不同尺寸的挂具，操作比较麻烦，也使得工厂对挂具的储备和堆放空间有了更多的要求，稳定性也有待提高；

为了避免挂具晃动，公告号CN102847635B的专利文献公开了“一种钢圈涂装吊具”，在所述主杆底端固结有底座，所述底座与地面接触，使整个喷涂过程中主干更加稳固，不易晃动；公告号CN203112035U的专利文献公开了“一种用于汽车轮毂的涂装线挂具”，在左立杆和右立杆的底部都设置有配重，来对挂具起到稳定的作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种能够避免轮辐区域在喷涂时被遮挡，能够较多的兼容不同尺寸轮毂涂装生产，便利操作过程，提高生产效率，减轻工厂挂具储备和堆放空间压力，降低储备成本的轮毂自动化涂装生产线用轮毂挂具。

本实用新型解决其技术问题，采用如下技术方案：

一种轮毂自动化涂装生产线用轮毂挂具，包括立杆和至少一对挂杆对，所述挂杆对包括分别与所述立杆铰接并相对于所述立杆相互对称的左挂杆和右挂杆，所述立杆上套设有调节杆，所述调节杆的一端与所述左挂杆可滑动连接，另一端与所述右挂杆可滑动连接，所述调节杆的中心处设有用于与所述立杆套设的套接部，所述套接部设有紧固螺丝，所述立杆上沿所述立杆长度方向间隔设有多个与所述紧固螺丝相匹配的调节螺孔，所述左挂杆和所述右挂杆远离所述立杆的端部均设有折弯部。