[实用新型]抽油机刹车装置

说明书

本实用新型属于油田采油设备领域，尤其涉及一种抽油机刹车装置，包括刹车轮、夹臂、凸轮杆和滑杆，刹车轮固定安装在减速箱上的制动轴上，两个夹臂在凸轮杆和滑杆组成的夹紧机构的作用下向刹车轮靠近，进而将刹车轮抱死，实现抽油机的制动，还包括一个可沿竖直方向滑动的滑盒，滑盒内侧的宽度与夹臂的宽度尺寸相同，所述的凸轮杆共有两个，两个凸轮杆一端分别与所述滑杆的两端铰接。在本实用新型中，两个夹臂的夹紧过程可保持绝对同步，使两个夹臂内侧的刹车皮同时承受制动时的摩擦力，从而使两块刹车皮同时承担刹车过程造成的磨损，从而延长了刹车皮的维护周期，减少了维护次数，降低了维护成本。

技术领域

本实用新型属于油田采油设备领域，尤其涉及一种抽油机刹车装置。

背景技术

游梁式抽油机是一种最常见的采油设备，游梁式抽油机上设置有刹车装置，其作用是在抽油机停机检修时对抽油机进行制动，防止抽油机不受控运转带来安全隐患。游梁式抽油机上的刹车装置的结构通常包括刹车轮、夹臂和连杆操纵机构，刹车轮固定安装在减速箱上的制动轴上，夹臂在连杆操纵机构的驱动下从外侧将刹车轮抱死，实现刹车制动。然而，现有的刹车装置存在明显缺陷：现有技术中，两个夹臂通过一个凸轮杆驱动，两个夹臂夹紧过程中，运动的同步性较差，夹臂内侧的刹车皮容易发生单侧磨损，严重影响刹车皮的使用寿命，缩短了刹车皮的维修周期。

实用新型内容

本实用新型提供一种抽油机刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

本实用新型包括刹车轮、夹臂、凸轮杆和滑杆，刹车轮固定安装在减速箱上的制动轴上，两个夹臂在凸轮杆和滑杆组成的夹紧机构的作用下向刹车轮靠近，进而将刹车轮抱死，实现抽油机的制动，还包括一个可沿竖直方向滑动的滑盒，滑盒内侧的宽度与夹臂的宽度尺寸相同，所述的凸轮杆共有两个，两个凸轮杆一端分别与所述滑杆的两端铰接，两个凸轮杆的另一端分别铰接在滑盒的两端，所述的滑杆中央固定安装有滑块，所述滑盒的内侧与所述滑块对应设置有滑槽，滑块在滑槽的引导下沿竖直方向滑动，所述滑盒的底部固定安装有驱动杆，驱动杆插装在一个固定于机体上的扶正套内，滑盒底部与扶正套之间设置有可使滑盒保持向上运动趋势的弹簧A。

所述的滑杆上套有两个弹簧B，连个弹簧B分别位于所述滑块的两侧。

本实用新型的有益效果为：

1、在本实用新型中，两个夹臂的夹紧过程可保持绝对同步，使两个夹臂内侧的刹车皮同时承受制动时的摩擦力，从而使两块刹车皮同时承担刹车过程造成的磨损，从而延长了刹车皮的维护周期，减少了维护次数，降低了维护成本。

2、本实用新型通过设置滑盒，可从横纵两个方向对夹臂进行限位，从而使夹臂的位置更加稳定，使夹臂在机体上的连接更加牢固，从而可承受更大的制动力矩。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-驱动杆，2-扶正套，3-弹簧A，4-滑盒，5-凸轮杆，6-夹臂，7-刹车轮，8-滑槽，9-弹簧B，10-滑杆，11-滑块，12-制动轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

本实用新型包括刹车轮7、夹臂6、凸轮杆5和滑杆10，刹车轮7固定安装在减速箱上的制动轴12上，两个夹臂6在凸轮杆5和滑杆10组成的夹紧机构的作用下向刹车轮7靠近，进而将刹车轮7抱死，实现抽油机的制动。以上为现有技术中的常见结构，在此不再赘述。

本实用新型的主要创新点在于还包括一个可沿竖直方向滑动的滑盒4，滑盒4内侧的宽度(即图1中垂直于纸面方向上的尺寸)与夹臂6的宽度尺寸相同，从而对夹臂6进行纵向限位。