[实用新型]具有透窗和钻孔的圆弧形车载LCD显示屏结构

说明书

本实用新型的具有透窗和钻孔的圆弧形车载LCD显示屏结构，通过设置面玻璃基层、底玻璃基层、外环氧胶边框、液晶层、偏光片组件、定向组件、指针及内环氧胶边。在实际的应用过程中，往面玻璃基层和底玻璃基层输入电压，面玻璃基层和底玻璃基层之间形成电场，液晶层在电场的作用下发生扭转，显示出仪盘表的图案，而后车载相关装置获取当前车辆的行驶状态参数，将指针对应转动至对应的仪表盘的指针刻度上，实时告知用户当前车辆的行驶状态参数；当车辆熄火时，不再向面玻璃基层和底玻璃基层输入电压，液晶层复位，面玻璃层上不再显示图案。本申请相比采用塑胶件制作的车载显示屏，能够数字化显示的，使用寿命较长且制作成本较低。

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，特别是涉及一种具有透窗和钻孔的圆弧形车载LCD显示屏结构。

背景技术

目前，液晶显示器，或称LCD(Liquid Crystal Dispaly)，为平面超薄的显示设备，它由一定数量的彩色或黑白像素组成，放置于光源或者反射面前方。液晶显示器功耗很低，因此，备受工程师青睐，适用于使用电池的电子设备。它的主要原理是以电流刺激液晶分子产生点、线、面配合背部灯管构成画面。液晶显示器的工作原理：液晶是一种介于固体和液体之间的特殊物质，它是一种有机化合物，常态下呈液态，但是它的分子排列却和固体晶体一样非常规则，因此取名液晶，它的另一个特殊性质在于，如果给液晶施加一个电场，会改变它的分子排列，这时如果给它配合偏振光片，它就具有阻止光线通过的作用，如果再配合彩色滤光片，改变加给液晶电压大小，就能改变某一颜色透光量的多少，也可以形象地说改变液晶两端的电压就能改变它的透光度。

对于现有的LCD应用，尤其对车载显示装置上的应用，由于车载显示装置要实时反映当前车辆的行驶状态，因此，在车载显示装置上必须配备相应的仪盘表进行实时显示，现有的仪盘表多数采用塑胶件制作而成，现在塑胶件上刻蚀好相应的图案，安装好指针，对车辆的行驶状态进行显示。但采用塑胶件就会存在一定的缺陷，一是由于是刻蚀图案，随着使用时间的增加，图案会被慢慢腐蚀，导致图案不清晰甚至看不清楚，这时就必须对图案不清晰的仪盘表进行更换，后期维护成本较高；二是在塑胶件上刻蚀图案是较为复杂的制作工程，操作步骤较为复杂，不利于企业的生产，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够数字化显示的、使用寿命较长的且制作成本较低的具有透窗和钻孔的圆弧形车载LCD显示屏结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种具有透窗和钻孔的圆弧形车载LCD显示屏结构，包括：

面玻璃基层，所述面玻璃基板上开设有第一指针穿孔；

底玻璃基层，所述底玻璃基层上开设有第二指针穿孔；

外环氧胶边框，所述外环氧胶边框分别与所述面玻璃基层的边缘和所述底玻璃基层的边缘相粘结，所述面玻璃基层、所述外环氧胶边框和所述底玻璃基层共同围成液晶填充腔体；

液晶层，所述液晶层设置于所述液晶填充腔体内；

偏光片组件，所述偏光片组件包括面偏光片和底偏光片，所述面偏光片设置于所述面玻璃基层远离所述液晶层的一侧面上，所述面偏光片上开设有第三指针穿孔，所述底偏光片设置于所述底玻璃基层远离所述液晶层的一侧面上，所述底偏光片上开设有第四指针穿孔；

定向组件，所述定向组件包括面定向膜片和底定向膜片，所述面定向膜片设置于靠近所述液晶层的一侧面上，所述面定向膜片上开设有第五指针穿孔，所述底定向膜片设置于靠近所述液晶层的一侧面上，所述底定向膜片上开设有第六指针穿孔；

指针，所述指针包括安装杆体和针头，所述安装杆体顺序穿设所述第四指针穿孔、所述第二指针穿孔、所述第六指针穿孔、所述第五指针穿孔、所述第一指针穿孔和所述第三指针穿孔，所述针头设置于所述安装杆体上；及