[实用新型]一种扶手箱肘枕及车辆

说明书

本实用新型提供了一种扶手箱肘枕，所述扶手箱肘枕包括滑轨总成、肘枕内壳和肘枕基座，所述滑轨总成包括内层导轨、滚珠和外层导轨；所述内层导轨嵌套在外层导轨内，所述滚珠装卡在所述内层导轨与所述外层导轨之间；所述外层导轨与所述肘枕内壳固定连接；所述内层导轨与所述肘枕基座固定连接。本实用新型所述的扶手箱肘枕，通过在肘枕内壳与肘枕基座之间设置可相对滑动的内层导轨与外层导轨，导轨与肘枕零部件的配合整体性更好，滚珠更能保证导轨的顺畅滑动，不易松旷、卡滞。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种扶手箱肘枕及车辆。

背景技术

目前，为了使驾驶员的手臂能够得到休息放松，在前排驾驶位与副驾驶位之间设置扶手箱肘枕是一种常见的设计。目前常见的扶手箱肘枕结构如图1-1和图1-2所示，在肘枕上设置有滑道10，在滑道10内嵌有滑钮11，两者嵌装配合，滑道10可相对滑钮11运动，从而实现肘枕的滑移伸缩，能较好的适应座椅角度的变化，为驾驶员提供较舒适的驾乘感。

然而，这种肘枕由于依靠滑钮与滑道的较少接触约束实现滑动，经过长久使用后，容易松动，产生异响噪音，整个结构稳定性变差，工作可靠性下降。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扶手箱肘枕及车辆，以提升扶手箱肘枕的结构稳定性和工作可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶手箱肘枕，所述扶手箱肘枕包括滑轨总成、肘枕内壳和肘枕基座，所述滑轨总成包括内层导轨、滚珠和外层导轨；

所述内层导轨嵌套在外层导轨内，所述滚珠装卡在所述内层导轨与所述外层导轨之间；

所述外层导轨与所述肘枕内壳固定连接；

所述内层导轨与所述肘枕基座固定连接。

进一步的，所述外层导轨在导轨两侧设置有安装耳，所述安装耳上设置有螺钉孔。

进一步的，所述外层导轨上设置有限位挡片。

进一步的，所述滑轨总成为金属材质。

进一步的，所述外层导轨上设置有至少两个螺钉孔，所述螺钉孔对称设置。

进一步的，所述内层导轨设置至少两个螺钉孔，所述螺钉孔沿内层导轨长度方向均匀设置。

进一步的，所述肘枕内壳上包覆有发泡材料，所述发泡材料上包覆有肘枕表皮。

相对于现有技术，本实用新型所述的扶手箱肘枕，具有以下优势：

本实用新型所述的扶手箱肘枕，通过在肘枕内壳与肘枕基座之间设置可相对滑动的内层导轨与外层导轨，导轨与肘枕零部件的配合整体性更好，滚珠更能保证导轨的顺畅滑动，不易松旷、卡滞。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以简化肘枕在车厢内的滑动结构，降低车内异响噪音。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆包括前述的扶手箱肘枕。

所述车辆与上述扶手箱肘枕相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1-1为现有技术的一种扶手箱肘枕结构的示意图；

图1-2为图1-1的Ⅰ位置的局部放大示意图；