[实用新型]一种用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板防跑模装置

说明书

本实用新型涉及一种用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板防跑模装置，包括固连在液压驱动油缸油杆末端的底座，底座的下端通过螺栓连接有压板，底座和压板之间设置有推杆，推杆两端与水沟模板框架两侧顶框上部的凹槽相配合，通过转动推杆实现水沟模板框架与驱动油缸之间的连接与分离。本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，在支立水沟模板时转动推杆进入模板框架上的凹槽内，在浇筑完成后只需转动推杆使推杆滑出凹槽，即可实现驱动装置与模板框架的分离；混凝土凝固后，再将推杆转入凹槽，即可连接驱动装置进行脱模，有效避免了栈桥颤动而引起的跑模现象。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程机械，具体是一种用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板防跑模装置。

背景技术

隧道施工中，有时需要在隧道底面中心处浇筑中心水沟，这一工序一般通过仰拱栈桥进行。中心水沟浇筑过程中，需要等待混凝土凝固，但这时往往会有车辆通过栈桥，引起栈桥颤动，造成水沟模板结构发生跑模，从而造成混凝土结构不能稳定凝固，影响水沟施工质量。目前，通过仰拱栈桥进行中心水沟混凝土浇筑时，这一问题尚未得的有效解决。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板防跑模装置，采用液压支模和脱模，并且支模完后使模板框架和栈桥脱离，从而避免因栈桥颤动而引起的跑模现象。

本实用新型采用以下技术方案：一种用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板防跑模装置，包括固连在液压驱动油缸油杆末端的底座，底座的下端通过螺栓连接有压板，底座和压板之间设置有推杆，推杆两端与水沟模板框架两侧顶框上部的凹槽相配合，通过转动推杆实现水沟模板框架与驱动油缸之间的连接与分离；所述的推杆其中部为环形套状结构，推杆两端为对称的矩形板状结构，环形套下部两侧对称设置有对称的矩形板；所述的环形套其上端面设置有通孔A，下端面设置有与通孔A连通的孔C，孔C的直径大于孔A的直径。

所述的底座整体为具有二级台阶的圆台型结构，其上部第一台阶的上端面与液压油缸的油杆末端固连，其下部第二台阶的直径小于第于第一台阶的直径，第二台阶的中部设置有螺纹孔，孔内设置有用以连接压板的螺栓。

所述的压板为圆环状结构，其圆环外径小于推杆上孔C的内径，其圆环内径大于推杆上孔A的内径。

所述的水沟模板框架其长度方向两侧的顶框均固连有连杆，各连杆位于模板框架内侧的一面在长度方向上均设置有凹槽，凹槽的宽度大于推杆两端的厚度。

所述的推杆其两端的矩形板末端均倒圆角，两端矩形板与环形套之间还分别设置有肋板。

本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，在支立水沟模板时转动推杆进入模板框架上的凹槽内，在浇筑完成后只需转动推杆使推杆滑出凹槽，即可实现驱动装置与模板框架的分离；混凝土凝固后，再将推杆转入凹槽，即可连接驱动装置进行脱模，有效避免了栈桥颤动而引起的跑模现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中推杆与模板框架的俯视图。

图3为本实用新型中推杆与底座的连接示意图。

图4为本实用新型中推杆的示意图。

图中，1、底座，2、压板，3、推杆，4、螺栓，5、连杆，6、凹槽，7、通孔A，8、通孔C，9、模板框架，10、油杆，11、过梁，12，栈桥侧部槽钢，13、肋板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明。