[实用新型]一种汽车拉手盒用挤塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉手盒用挤塑模具，包括下模具、上模具和模具腔，所述下模具的上方外侧固定有第一外翻边，且第一外翻边的内部设置有定位槽，所述上模具安装于下模具的上方，且上模具的上方外侧固定有第二外翻边，所述第二外翻边的下方安装有定位销，且定位销与第二外翻边之间为焊接，所述上模具的内部右侧设置有分隔槽，且上模具与下模具的中部固定有连接塑胶，所述下模具的内部左侧设置有圆形槽，且下模具的外侧固定有橡胶圈，所述模具腔设置于上模具与下模具之间，且上模具的内部安装有喷嘴架。该汽车拉手盒用挤塑模具设置有切刀能够将模具成型的过程中多余的废料一次性切除，减轻后续加工的工序步骤。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉手盒技术领域，具体为一种汽车拉手盒用挤塑模具。

背景技术

汽车拉手盒是一种设置于汽车门板的内侧的重要部件，拉手盒内部可以放置一些小件物品，也可以通过借助拉手盒来打开或关闭车门，随着汽车使用量的逐渐增多，相对应的各种汽车配件比如汽车拉手盒的需求量也逐渐增大。

现有的汽车拉手盒模具在成型以后需要进一步的工序加工来切除多余的边角废料，且一体化的手拉盒结构较为单一，没有分类设置的物品放置空间，并且在制作的过程中下模具与上模具的组装固定较为麻烦，以及密封性不足容易出现物料的浪费，为此，我们提出一种汽车拉手盒用挤塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车拉手盒用挤塑模具，以解决上述背景技术中提出的汽车拉手盒模具在成型以后需要进一步的工序加工来切除多余的边角废料，且一体化的手拉盒结构较为单一，没有分类设置的物品放置空间，并且在制作的过程中下模具与上模具的组装固定较为麻烦，以及密封性不足容易出现物料的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车拉手盒用挤塑模具，包括下模具、上模具和模具腔，所述下模具的上方外侧固定有第一外翻边，且第一外翻边的内部设置有定位槽，所述上模具安装于下模具的上方，且上模具的上方外侧固定有第二外翻边，所述第二外翻边的下方安装有定位销，且定位销与第二外翻边之间为焊接，所述上模具的内部右侧设置有分隔槽，且上模具与下模具的中部固定有连接塑胶，所述下模具的内部左侧设置有圆形槽，且下模具的外侧固定有橡胶圈，所述模具腔设置于上模具与下模具之间，且上模具的内部安装有喷嘴，所述喷嘴的外侧固定有固定支架，且喷嘴的右端固定有密封圈，所述第二外翻边的内侧设置有滑槽，且滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的上方固定有手柄，且滑块的下方安装有切刀。

优选的，所述上模具的对称中心与下模具的对称中心重合，且上模具与下模具之间通过连接塑胶构成一体化结构。

优选的，所述定位销与定位槽之间构成卡合结构，且定位槽之间呈对称状均匀分布于第一外翻边的内部。

优选的，所述分隔槽呈“T”字形结构，且分隔槽的高度为上模具高度的一半。

优选的，所述固定支架之间关于喷嘴的中轴线相对称，且喷嘴之间关于上模具的竖直中心线相对称。

优选的，所述切刀通过滑块与滑槽之间构成滑动结构，且滑块与滑槽的尺寸相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车拉手盒用挤塑模具设置有切刀能够将模具成型的过程中多余的废料一次性切除，减轻后续加工的工序步骤，提高加工速度，滑块与滑槽之间的相互配合便于切刀顺着滑槽进行位移，橡胶圈能够使得模具腔上方的上模具与下模具连接位置呈密封状态；

第一外翻边和第二外翻边便于下模具与上模具的拿取和安装，连接塑胶能够将相对应型号的上模具与下模具之间连接在一起避免不同型号的模具合模出错，定位销能够卡合到定位槽的内部从未将上模具与下模具组装固定起来；