[实用新型]一种制动液排气及回收装置

说明书

本实用新型提供了一种制动液排气及回收装置的技术方案，包括连接套筒、导管和集液桶，所述连接套筒的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒的另一端与导管连通；所述连接套筒的一端设置有第一连接部，所述第一连接部内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔，所述连接套筒的另一端设置有第二连接部，所述第二连接部内设置有与导管相匹配的圆孔。本实用新型通过连接套筒与驱动桥排气接头连接，溢出的制动液在压力的作用下通过软管进入过滤器（主要过滤管路中的杂质）后进入集液桶，静置后可重新再利用。解决了目前制动液无法回收再利用和喷出的制动液污染地面两个问题，该实用新型结构简单，易于制作和操作，在节约成本的同时保护了现场环境。

技术领域

本实用新型涉及的是一种制动管路的排气工具，尤其是一种制动液排气及回收装置。

背景技术

制动液是道路机械产品制动系统中非常重要的一种介质，其主要作用是传递动力，促使刹车盘产生压紧效果，实现刹车。但是前提是制动系统中的空气必须排除干净，否则会影响制动效果，产生不可想象的后果。所以在整机装配过程中，制动系统的排气工序显得尤为重要，但是在实际排气过程中存在如下问题：

1、现有技术中的排气工具无法将制动系统中的气体和油液彻底排放，且在排气过程中容易产生倒吸现象；

2、制动液在系统压力的作用下容易溅出，不仅造成极大的浪费且会污染地面，严重影响装配环境，问题急需解决。

这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种制动液排气及回收装置的技术方案。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种制动液排气及回收装置，包括连接套筒、导管和集液桶，所述连接套筒的一端与驱动桥排气接头连通，所述连接套筒的另一端与导管连通，所述导管的下端固定在集液桶内；所述连接套筒的一端设置有第一连接部，所述第一连接部内设置有与驱动桥排气接头相匹配内六角孔，所述连接套筒的另一端设置有第二连接部，所述第二连接部内设置有与导管相匹配的圆孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接套筒的外部设置有长把手。

本实用新型的进一步改进还有，所述集液桶的下端设置有阀门。

本实用新型的进一步改进还有，所述集液桶内设置有过滤器，所述导管的下端与过滤器连接。

本实用新型的进一步改进还有，所述导管为软管。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接套筒与所述导管通过喉箍固定。

本实用新型的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本实用新型首先解决了制动管路排气的问题，另外可以将溢出的多余制动液进行回收和再利用，同时避免了喷射出的制动液飞溅至地面上，污染现场环境；且本实用新型在使用过程中不会产生气体倒吸的现象，能够彻底的将制动管路中的气体排放干净，保证了制动的安全性，提高了制动效果。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型中连接套筒的结构示意图。

图中，1为连接套筒，1.1为第二连接部，1.2为内六角孔，1.3为长把手，1.4为第一连接部，2为导管，3为集液桶，4为过滤器，5为阀门。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

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