[实用新型]一种可转动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种可转动滑板车，涉及滑板车技术领域，解决现有滑板结构单一，不能满足滑手们对滑板技巧的要求和娱乐趣味性增加的问题。本实用新型包括前板面、后板面和连接前板面与后板面的连接件，前板面和后板面的下方分别通过滑轮支架连接有一组滑轮，连接件的两端分别与前板面和后板面滑动连接且连接件与前板面和后板面均可相对转动，滑轮为充气车轮，充气车轮包括轮毂、充气胎和外壳，充气胎固定在轮毂外侧，外壳包覆于轮毂和充气胎外侧。本实用新型连接件与前板面和后板面不仅滑动连接，而且可相对转动，使得滑手们在滑板运动中能充分发挥滑板滑动和转动功能，增加滑手们对滑板技巧的高追求和高要求，同时也提高了滑板运动的趣味性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，更具体的是涉及一种可转动滑板车。

背景技术

滑板(Skateboard)项目是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板运动是一项非常讲究技巧性动作的运动，至今滑手们已经发明了很多新的动作。

但滑板新动作的发明还要基于滑板的结构，若滑板结构单一不仅会影响滑板运动员对新动作的发明创想，而且还会影响滑板练习时动作的发挥。现有滑板结构简单，大多数滑板都是一块板面，或由两块可相对滑动的板面组成，不能满足滑手们对滑板技巧的要求以及娱乐趣味性的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有滑板结构单一，不能满足滑手们对滑板技巧的要求和娱乐趣味性增加的问题，本实用新型提供一种可转动滑板车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种可转动滑板车，包括前板面、后板面和连接前板面与后板面的连接件，所述前板面和后板面的下方分别通过滑轮支架连接有一组滑轮，所述连接件的两端分别与前板面和后板面滑动连接且连接件与前板面和后板面均可相对转动，所述滑轮为充气车轮，所述充气车轮包括轮毂、充气胎和外壳，所述充气胎固定在轮毂外侧，所述外壳包覆于轮毂和充气胎外侧。本实用新型连接件与前板面和后板面不仅滑动连接，而且可相对转动，使得滑手们在滑板运动中能充分发挥滑板滑动和转动功能，增加滑手们对滑板技巧的高追求和高要求，同时也提高了滑板运动的趣味性。本实用新型滑轮为充气车轮，能有效改善滑板车的缓冲性能，使滑手们在滑板运动中能平稳行驶，增加舒适性。

优选地，所述连接件为工字型，所述连接件包括依次相连的竖杆一、横杆和竖杆二，所述竖杆一和竖杆二分别卡接于中空的前板面和中空的后板面内，所述前板面和后板面上设有与横杆相匹配的通孔。本实用新型通过工字型连接件连接前板面和后板面，使竖杆一和竖杆二卡接于前板面和后板面中，同时横杆可在前板面和后板面内滑动从而调节前板面和后板面之间的间距，利于滑手们开发出更多的新动作从而增加滑板运动的趣味性。

优选地，所述横杆为柱形，所述通孔为与横杆直径相匹配的圆孔。这样设置方便横杆在前板面和后板面内转动，使得前板面和后板面可相对偏转一定角度，利于滑手们开发出更多的新动作从而增加滑板运动的趣味性。

优选地，所述连接件为可伸缩结构。本实用新型将连接件设计为可伸缩结构，可进一步调节前板面和后板面之间的间距，增大了滑手们在滑板运动中的技巧要求从而增加趣味性。

优选地，所述横杆包括依次相连的横杆一、伸缩件和横杆二，所述伸缩件包括弹簧和套设在弹簧外部的波纹管，所述弹簧和波纹管的两端均分别与横杆一和横杆二固定连接。滑手可通过两只脚分别蹬前板面和后板面使弹簧拉伸(或收缩)，从而增加(或缩短)前板面和后板面之间的间距，具有丰富滑板功能的作用。

优选地，所述前板面和后板面的结构相同，所述前板面包括中空的套板、一端套设在套板内且另一端伸出套板外部并与套板滑动连接的缓冲板和连接套板与缓冲板的弹性件。当遇到障碍物时，缓冲板和弹性件能起到很好地缓冲作用，可防止板面撞损。