[实用新型]用于列车制动装置的三角托

权利要求书

1.一种用于列车制动装置的三角托，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的顶面上安装有基座(2)，所述基座(2)上安装有基柱(3)，所述基板(1)上还设有限位柱(4)、嵌槽(5)、功能孔(6)，所述限位柱(4)位于所述基板(1)的顶面上，所述功能孔(6)贯穿所述嵌槽(5)，所述基板(1)、所述基柱(3)、基座(2)、限位柱(4)为一次锻造成型的整体结构。

2.根据权利要求1中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，所述基板(1)包括三个水平放置的金属板，三个所述金属板以所述基柱(3)的轴心为中心在水平面上呈直线阵列分布，三个所述金属板的水平截面整体形成“Y”形结构，三个所述金属板为一次锻造成型的整体结构，所述限位柱(4)位于两个所述金属板的连接处，所述金属板的末端呈弧形结构。

3.根据权利要求1中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，所述基座(2)呈球弧形结构，所述基座(2)球弧形结构的弧顶与所述基柱(3)连接，所述限位柱(4)为轴向方向沿垂直分布的柱状结构，所述限位柱(4)与基板(1)的连接处设有导角。

4.根据权利要求1中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，所述基板(1)的侧壁与顶面之间、所述基板(1)的侧壁与底面之间、所述基柱(3)的顶面与侧壁之间、所述限位柱(4)的顶面与侧壁之间均设有包角。

5.根据权利要求2中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，每个所述金属板的末端均设有所述嵌槽(5)，所述嵌槽(5)为球弧形结构，所述嵌槽(5)与所述基板(1)为一次锻造成型的整体结构，所述嵌槽(5)位于所述基板(1)底面。

6.根据权利要求2中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，所述基板(1)的顶面设有功能槽(7)，所述功能槽(7)的数量为至少一个，所述功能槽(7)位于所述金属板的首端。

7.根据权利要求5中所述的用于列车制动装置的三角托，其特征在于，所述功能孔(6)为自下向上贯穿所述基板(1)的通孔，所述功能孔(6)的孔径小于所述嵌槽(5)球弧形结构的边缘直径，所述功能孔(6)位于所述嵌槽(5)上方的部分为筒状通孔。