[实用新型]一种变频器制动电阻保护旁路电路

说明书

本实用新型公开了一种变频器制动电阻保护旁路电路，包括制动单元、过压检测制动驱动单元、制动晶体管短路检测单元、正常过压制动接触器闭合单元和无过压无短路接触器闭合单元；制动单元的输入端分别电连接正常过压制动接触器闭合单元的输出端和无过压无短路接触器闭合单元的输出端，正常过压制动接触器闭合单元的输入端分别电连接过压检测制动驱动单元的输出端和制动晶体短路检测单元的输出端，无过压无短路接触器闭合单元的输入端分别电连接过压检测制动驱动单元的输出端和制动晶体短路检测单元的输出端。通过检测不同情况下制动晶体管的短路情况，并通过制动电阻旁路接触器闭合或断开制动电阻，达到制动电阻安全的正常制动的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种保护旁路电路，更具体地说涉及一种变频器制动电阻保护旁路电路。

背景技术

现有变频器的负载回馈能量的消耗大多采用制动单元外接制动电阻的热能消耗制动方式，制动电阻属于耐高温大功率器件，制动电阻能够承受几十秒到几分钟的几百摄氏度的高温而不损坏，然而，由于制动电阻布线和绝缘老化等原因，经常会导致制动单元中的制动晶体管短路击穿，当制动晶体管异常短路时有两种不同的情况，第一种情况：变频器正常工作过程中发生制动晶体管异常短路；第二种情况：变频器在上一次工作过程中制动晶体管异常短路后变频器断电，而后在下一次变频器通电上电时使得变频器内部的启动充电电阻出现瞬间的几百摄氏度高温，短时间烧毁变频器内部器件，且令变频器无法控制；两种情况下制动电阻均相当于直接接在变频器的直流母线的两极之间，这样，制动电阻将在较长的一段时间内产生几百摄氏度的高温，这样高温将严重危及整套设备的所有电器设备和布线的安全运行。

有鉴于此，本发明人在此基础进行了深入的研究，遂有本案的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变频器制动电阻保护旁路电路，解决制动晶体管异常短路而损坏变频器内部器件的问题，使得制动电阻安全的正常制动。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种变频器制动电阻保护旁路电路，包括制动单元、过压检测制动驱动单元、制动晶体管短路检测单元、正常过压制动接触器闭合单元和无过压无短路接触器闭合单元；

所述制动单元包括制动电阻RK、续流二极管DK、制动电阻旁路接触器MC1和制动晶体管SK1,所述制动晶体管SK1的发射极电连接负极N(-)，所述制动晶体管SK1的集电极分出三条支路，第一条支路电连接所述续流二极管DK的阳极，第二条支路电连接所述制动晶体短路检测单元的输入端，第三条支路电连接所述制动电阻旁路接触器MC1的常开触点的第一端，所述续流二极管DK的阴极电连接正极 P(+)，所述制动电阻旁路接触器MC1的常开触点的第二端通过所述制动电阻RK电连接正极P(+)，所述制动晶体管SK1的基极电连接过压检测制动驱动单元的输出端，所述制动电阻旁路接触器MC1的控制线圈的第一端电连接开关电源VCC，第二端分别电连接所述正常过压制动接触器闭合单元的输出端和所述无过压无短路接触器闭合单元的输出端；

所述正常过压制动接触器闭合单元的输入端分别电连接所述过压检测制动驱动单元的输出端和所述制动晶体短路检测单元的输出端，所述无过压无短路接触器闭合单元的输入端分别电连接所述过压检测制动驱动单元的输出端和所述制动晶体短路检测单元的输出端。

所述过压检测制动驱动单元包括稳压二极管D1、电阻器Rn、比较运算放大器U1，第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第四电阻R4，以及第一PNP晶体管T1、第二NPN晶体管T2和第三PNP晶体管T3；