[实用新型]一种重型特种汽车用上车踏板总成

说明书

本实用新型公开了一种重型特种汽车用上车踏板总成，包括安装座、长圆管支架、下级圆管、上防滑板托板、下防滑板托板、空滤器安装支架和后翼子板安装支架，所述长圆管支架设有两个，整体呈L形折弯，其中竖直端顶部设有安装座，两水平端端部之间设有上防滑板托板，在长圆管支架水平端底部设有下级圆管，下级圆管上设有下防滑板托板；所述上防滑板托板和下防滑板托板上通过螺栓固定有圆孔型防滑板；所述上防滑板托板后侧设有空滤器安装支架，一侧长圆管支架上设有后翼子板安装支架；所述上车踏板总成通过安装座固定在车架上。本实用新型具有刚度性能好，集成性高，防滑效果好，装配简单的优点，有效满足特殊用途车型的上车功能需求。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车上车踏板，属于重型汽车零部件技术领域。

背景技术

现有重型汽车四开门驾驶室的安装于底盘上的后车门上车踏板悬臂较长，受力较大，与后翼子板距离较近，影响后翼子板支架的安装，使得踏板总成结构复杂，且所占空间较大进而间接压缩整车后续上装空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型特种汽车驾驶室用上车踏板总成。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种重型特种汽车用上车踏板总成，包括安装座、长圆管支架、下级圆管、上防滑板托板、下防滑板托板、空滤器安装支架和后翼子板安装支架，所述长圆管支架设有两个，整体呈L形折弯，其中竖直端顶部设有安装座，两水平端端部之间设有上防滑板托板，在长圆管支架水平端底部设有下级圆管，下级圆管上设有下防滑板托板；所述上防滑板托板和下防滑板托板上通过螺栓固定有圆孔型防滑板；所述上防滑板托板后侧设有空滤器安装支架，一侧长圆管支架上设有后翼子板安装支架；所述上车踏板总成通过安装座固定在车架上。

所述上防滑板托板上预留了踏板照明灯安装孔。

所述圆孔型防滑板为圆孔型上翻结构。

所述安装座、长圆管支架、下级圆管、上防滑板托板、下防滑板托板、空滤器安装支架和后翼子板安装支架采用金属材料通过焊接连接。

所述长圆管支架与下级圆管的连接处焊接有加强板。

空滤器通过螺栓安装于两个长圆管支架之间的空滤器安装支架上，后翼子板通过螺栓固定在后翼子板安装支架上。

有益效果：本实用新型采用简单的圆管焊接结构，满足了重型特种驾驶室的上车功能：集成了空滤器、照明灯、后翼子板和防滑板的安装，有效减少了相关支架总成，间接实现了降重减排的作用；具有刚度性能好，集成性高，防滑效果好，装配简单的优点，有效满足特殊用途车型的上车功能需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意主视图；

图3为本实用新型的结构示意俯视图；

图4是本实用新型的轴测示意图。

图中：1安装座、2长圆管支架、3下级圆管、4上防滑板托板、5下防滑板托板、6圆孔型防滑板、7空滤器安装支架、8后翼子板安装支架、9加强板、10照明灯安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型提供了一种重型特种汽车用上车踏板总成，包括安装座1、长圆管支架2、下级圆管3、上防滑板托板4、下防滑板托板5、圆孔型防滑板6、空滤器安装支架7和后翼子板安装支架8。