[实用新型]扫路车有效
| 申请号: | 201821606682.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN208981241U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 单龙;刁鑫;孙进;许海川 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工环境技术有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张靖靖;艾春慧 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垃圾箱 控制系统 倾翻装置 扫路车 倾翻 本实用新型 关门 发生故障 开门 倾倒垃圾 翻转 倒出 垃圾 保证 | ||
1.一种扫路车,其特征在于,包括:
垃圾箱(12);
倾翻装置(21),用于使所述垃圾箱(12)发生翻转以倒出所述垃圾箱(12)内的垃圾;
第一控制系统,用于控制所述倾翻装置(21)以使所述垃圾箱(12)发生倾翻或回位以及控制所述垃圾箱(12)开门或关门;和
第二控制系统,用于在所述第一控制系统发生故障时控制所述倾翻装置(21)以使所述垃圾箱(12)发生倾翻或回位以及控制所述垃圾箱(12)开门或关门。
2.根据权利要求1所述的扫路车,其特征在于,所述第一控制系统和所述第二控制系统分别采用不同的供电电源。
3.根据权利要求1所述的扫路车,其特征在于,所述第一控制系统包括:
液压系统,用于驱动所述倾翻装置(21)以使所述垃圾箱(12)发生倾翻或回位以及驱动所述垃圾箱(12)开门或关门;
电磁阀组,与所述液压系统的用于驱动所述倾翻装置(21)以使所述垃圾箱(12)发生倾翻或回位以及驱动所述垃圾箱(12)开门或关门的油路连接,用于控制所述油路的通断;和
第一控制器(14),与所述电磁阀组信号连接,用于控制所述电磁阀组的开闭;
所述第二控制系统包括:
第一供电装置;和
开关装置,连接在所述第一供电装置和所述电磁阀组之间,以在所述第一控制系统出现故障时通过所述开关装置使所述第一供电装置与所述电磁阀组连通,从而通过所述第一供电装置为所述电磁阀组的开闭提供电动力。
4.根据权利要求3所述的扫路车,其特征在于,所述第一供电装置包括所述扫路车的底盘取力(17)的供电线路,所述第一控制系统还包括第二供电装置,所述第二供电装置用于为所述第一控制器(14)提供电源。
5.根据权利要求3所述的扫路车,其特征在于,所述第一控制系统还包括第二供电装置,所述第二供电装置用于为所述第一控制器(14)提供电源,所述开关装置包括:
转换开关,设置在所述第一供电装置和所述第二供电装置之间;和
继电器,与所述第一供电装置电连接,用于控制所述转换开关的接通位置。
6.根据权利要求5所述的扫路车,其特征在于,所述第二控制系统还包括:
应急开关(15),用于控制所述继电器的通断电。
7.根据权利要求3所述的扫路车,其特征在于,所述第一控制系统还包括:
第一开关阀,用于控制所述液压系统的供油油路的通断;
所述第二控制系统还包括:
二极管,设置在所述开关装置与所述第一开关阀之间。
8.根据权利要求1所述的扫路车,其特征在于,所述扫路车还包括:
离合器(18);
动力源,用于提供使所述离合器(18)接合的动力;
第二开关阀,设置在所述动力源和所述离合器(18)之间;
压力检测装置(20),用于检测所述动力源所提供的动力的大小;和
第二控制器,与所述压力检测装置(20)和所述第二开关阀信号连接,以在所述压力检测装置(20)检测到所述动力大于或等于第一预设值时控制所述第二开关阀闭合;并在所述压力检测装置(20)检测到所述动力小于所述第一预设值时控制所述第二开关阀断开。
9.根据权利要求8所述的扫路车,其特征在于,所述扫路车还包括第一发动机和底盘(1),所述离合器(18)设置在所述第一发动机和所述底盘(1)之间;和/或,所述扫路车还包括第二发动机和风机,所述风机用于抽吸垃圾,所述离合器(18)设置在所述第二发动机和所述风机之间。
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