[实用新型]一种汽车换挡器控制系统

说明书

本实用新型提供了一种汽车换挡器控制系统，包括换挡器模块、变速箱控制单元、显示控制单元，所述换挡器模块用于获取汽车挡位信息，并根据所述汽车挡位信息，生成相应的挡位信号，发送至所述变速箱控制单元，所述换挡器模块还包括显示控制单元，所述显示控制单元用于控制汽车挡位面板灯以及汽车挡位指示灯；所述变速箱控制单元包括电磁阀驱动电路，所述变速箱控制单元用于发送电磁阀驱动信号至所述换挡器模块，以控制电磁阀驱动电路。采用本实用新型，通过换挡器中的控制系统，能够为驾驶员在换挡时提供相应的灯光照明，方便进行换挡，同时能够调节指示灯亮度，节约电量，提高使用体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡器领域，尤其涉及一种汽车换挡器控制系统。

背景技术

汽车在运行过程中，需要进行换挡操作，传统的实现换挡的机构是通过机械齿轮系的不同齿轮组啮合切换实现，而现在汽车行业可直接通过传感器采集换挡杆在不同位置的角度信息，并通过控制电路来实现换挡。现有的自动换挡器在换挡时没有相应的提示装置，驾驶员无法直观的了解到车辆挡位的信息，尤其是在一些光线较暗，视力受影响的情况下。

专利号为CN204937403U的中国专利公开了一种电子挡位开关电路，包括主控微处理单元以及与该主控微处理单元电连接的挡位控制电路，所述挡位控制电路向主控微处理单元提供前挡信号或倒挡信号，其持征在于:还包括与所述主控微处理单元电连接的具有4个LED的挡位显示电路，主控微处理单元采集所述前挡信号或倒挡信号向挡位显示电路发出LED显示控制信号以使挡位显示电路中的相应一个LED启辉。该专利针对儿童车提供了挡位显示电路，但其功能简单，无法与汽车TCU模块通信，从而实现自动换挡等功能，也不能对挡位进行锁止，保证汽车的安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种汽车换挡器控制系统，用以解决汽车夜间换挡缺乏照明指示的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车换挡器控制系统，其特征在于，包括换挡器模块、变速箱控制单元、显示控制单元，

所述换挡器模块用于获取汽车挡位信息，并根据所述汽车挡位信息，生成相应的挡位信号，发送至所述变速箱控制单元，所述换挡器模块还包括显示控制单元，所述显示控制单元用于控制汽车挡位面板灯以及汽车挡位指示灯；

所述变速箱控制单元包括电磁阀驱动电路，所述变速箱控制单元用于发送电磁阀驱动信号至所述换挡器模块，以控制电磁阀驱动电路。

进一步的，所述汽车挡位包括P挡、R挡、N挡、D挡、M挡、M+挡以及M-挡，且各个挡位分别设置有相应的汽车挡位指示灯。

进一步的，所换挡器控制系统还包括背景PWM模块，所述背景PWM模块用于获取时间段信息，当所述时间段为白天时，通过所述显示控制单元控制所述汽车挡位面板灯关闭，当所述时间段为夜间时，通过所述显示控制单元控制所述汽车挡位面板灯开启。

进一步的，所述背景PWM模块还用于控制所述各个挡位指示灯的亮度。

进一步的，所述汽车挡位面板灯的连接器型号为Molex53398-0871。

进一步的，所述电磁阀驱动电路包括电磁阀，所述电磁阀的输入端连接有电阻R1，所述电磁阀的输出端与电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端输出至变速箱控制单元，所述电磁阀的输出端还与电容C1的一端连接，电容C1的另一端接地。

进一步的，所述换挡器模块的工作电压范围为9-16V。