[实用新型]一种多功能快递代收柜有效
申请号: | 201821604192.7 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208689685U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 孙明宇 | 申请(专利权)人: | 孙明宇 |
主分类号: | G07F17/12 | 分类号: | G07F17/12;G06Q10/08;G06Q30/06 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 喻依丰 |
地址: | 028000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
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1.一种多功能快递代收柜,包括柜体,其特征在于:所述柜体的内部空腔通过隔板分隔为控制柜(1)、快递包装回收柜(2)、板车存放柜(3)和若干个快递存取分柜(4),其中,所述控制柜(1)的内部布置有主控电路板和GPRS通信模块,所述快递包装回收柜(2)的内部布置有快递包装容纳箱(7),所述板车存放柜(3)的内部存放有板车(8);
所述控制柜(1)的主视面嵌有触控面板(101),所述快递包装回收柜(2)的主视面上部区域采用无柜门设计,所述快递包装回收柜(2)的主视面底部区域设有可水平翻开的第一柜门(201),所述板车存放柜(3)的主视面采用无柜门设计,所述快递存取分柜(4)的主视面设有可水平翻开的第二柜门(401),所述快递包装容纳箱(7)的主视面上部区域开有快递包装投递口(701),所述快递包装容纳箱(7)的主视面底部区域开有可被所述第一柜门(201)封闭的快递包装取出口(702);
所述主控电路板分别通信连接所述GPRS通信模块和所述触控面板(101),所述主控电路板还分别通信连接对应所述第一柜门(201)和各个所述第二柜门(401)的柜门电磁锁的受控端。
2.如权利要求1所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:所述快递包装容纳箱(7)的左、右侧面分别开有相对的且竖直到底的条形孔(703),所述快递包装容纳箱(7)的内腔上部设有可上下活动的重物板(704),其中,每侧所述条形孔(703)的数目相同,所述重物板(704)的左、右端部分别设有穿出对应侧条形孔(703)的横杆(705);
所述快递包装容纳箱(7)的正上方固定有上拉电机(901),所述快递包装容纳箱(7)的正下方固定有下拉电机(902),其中,所述上拉电机(901)的旋转输出轴缠绕有第一拉线(903)的一端,所述第一拉线(903)的另一端竖直连接所述重物板(704)的上表面中心,所述下拉电机(902)的旋转输出轴缠绕有第二拉线(904)的一端,所述第二拉线(904)的数目与所述横杆(705)的数目相同,且它们的另一端在分别绕过定滑轮(10)后一一对应的竖直连接所述横杆(705)的穿出部;
所述主控电路板还分别通信连接所述上拉电机(901)和所述下拉电机(902)的受控端。
3.如权利要求2所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:所述重物板(704)为厚度不小于10cm的铁板或钢板。
4.如权利要求2所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:每侧所述条形孔(703)的数目介于2~5条之间。
5.如权利要求1所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:所述板车存放柜(3)的内壁面设有板车管理工位(301),并在所述板车管理工位(301)处配置有板车拉杆挂钩(302)、板车拉杆电磁锁(303)和行程开关(K1),其中,所述板车拉杆电磁锁(303)用于打开或封闭所述板车拉杆挂钩(302),所述行程开关(K1)的常开型触点支路布置在所述板车拉杆挂钩(302)处,用于在板车拉杆离开时闭合而在板车拉杆归位时断开;
所述行程开关(K1)的常开型触点支路一端接地,所述行程开关(K1)的常开型触点支路另一端通信连接所述主控电路板且通过第一电阻(R1)电连接高电平电位(+5V),所述主控电路板还通信连接所述板车拉杆电磁锁(303)的受控端。
6.如权利要求1所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:在所述控制柜(1)的主视面附着有指示板车租赁平台信息的多维码(102),其中,所述多维码(102)为二维码或三维码;
在所述主控电路板上布置有计时电路单元。
7.如权利要求1所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:所述快递包装回收柜(2)或所述板车存放柜(3)布置在所述柜体的底部。
8.如权利要求1所述的一种多功能快递代收柜,其特征在于:所述主控电路板采用型号为STC89C52的单片机芯片。
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