[实用新型]一种带降噪轴承的压缩机装置

说明书

本实用新型公开了一种带降噪轴承的压缩机装置，包括壳体、包括定子和转子的电机装置和机构组件，电机装置的定子固定在所述壳体上，机构组件包括气缸装置、轴承件和曲轴件，轴承件设置于所述气缸装置与电机装置之间，曲轴件搭接于所述转子上，所述轴承件包括内圈、外圈、设置在内圈和外圈之间的滚动体，设置在内圈和外圈之间的降噪保持架，所述滚动体设置在降噪保持架上。本实用新型压缩机中的轴承件采用通过降噪保持架的生产工艺制成的保持架，当轴承件高速转时，通过离心力的作用使少量润滑油在弧形腔的凸起部内短暂滞留，起到降低轴承件转动过程中因震动而产生的噪音，进而降低压缩机工作时所发出的噪声。

技术领域

本实用新型涉及一种带降噪轴承的压缩机装置，属于轴承领域。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承噪声是由轴承在运转过程中零件的震动及相互碰撞而产生的一种声响现象。为减少轴承噪音，如中国发明专利CN103899657B公开了一种减震气压轴承，其包括：轴轮安置在缸套内，转动轴穿过缸套和轴轮，用轴销固定转动轴和轴轮，在顶盖上安装气嘴，再用螺钉把顶盖封紧在缸套的两端，这样轴轮上下都形成密封空间。该发明利用高压气体来隔离承轴的轴轮和缸套，轴轮在缸套内转动时不产生摩擦，同时，轴轮与吊轴的距离随吊轴瞬间的承重变化而变化，从而起到减震的作用，但是由于气压控制具有不安全性和不控性，且气压减震的效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带降噪轴承的压缩机装置，该压缩机通过采用具有降噪保持架的轴承件降低压缩机本身的震动声，使得压缩机使用时更稳定，提高压缩机使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种带降噪轴承的压缩机装置，包括壳体、包括定子和转子的电机装置和机构组件，电机装置的定子固定在所述壳体上，机构组件包括气缸装置、轴承件和曲轴件，轴承件设置于所述气缸装置与电机装置之间，曲轴件搭接于所述转子上，所述轴承件包括内圈、外圈、设置在内圈和外圈之间的滚动体，设置在内圈和外圈之间的降噪保持架，所述滚动体设置在降噪保持架上。

前述的一种带降噪轴承的压缩机装置中，所述降噪保持架包括第一保持片和第二保持片，所述第一保持片和第二保持片连接，所述第一保持片和第二保持片均包括弧形腔和弧形腔连接部。

前述的一种带降噪轴承的压缩机装置中，所述弧形腔包括环形部和凸起部，所述环形部与滚动体接触配合设置，所述凸起部与滚动体间隙配合设置。

前述的一种带降噪轴承的压缩机装置中，所述第一保持片和第二保持片为铆钉连接。

前述的一种带降噪轴承的压缩机装置中，所述第一保持片和第二保持片为插接连接。

前述的一种带降噪轴承的压缩机装置中，所述凸起部为半圆形状或者弧形状。

如前所述降噪保持架的生产方法，包括如下步骤：步骤S01，制造凸起部；步骤S02，形成弧形腔；步骤S03，建立间隙配合；步骤S04，连接保持片。所述步骤S01制造凸起部包括：冲压下料，形成圆环，在圆环的外圆周上压制多个凸起部。步骤S02形成弧形腔包括：冲压凸起部和与所述凸起部连接的环形部，并冲压成弧形腔雏形。步骤S03建立间隙配合包括：冲压整形弧形腔的工作面，形成保持架组件，所述凸起部对应的弧形腔工作面与滚动体配合时有间隙。步骤S04连接保持片包括：连接第一保持片和第二保持片。所述连接第一保持片和第二保持片包括在第一保持片和第二保持片上均冲压铆钉孔，在第一保持片的铆钉孔上设置铆钉连接第二保持片。

与现有技术相比，本实用新型压缩机中的轴承件采用通过降噪保持架的生产工艺制成的保持架。当轴承件高速转时，通过离心力的作用使少量润滑油在弧形腔的凸起部内短暂滞留，通过滚动体的自转再将润滑油脂带入内圈和外圈的滚动沟槽里，降低高速滚动摩擦产生的噪音和发热，避免灼伤滚动体和轴承件的内圈及外圈的滚动沟槽。

附图说明