[实用新型]一种空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置，涉及空客飞机技术领域，包括支撑块，所述支撑块的四周外壁中部均固定安装有安装板，所述安装板的内部开设有对称布置的穿孔，所述支撑块靠近安装板的一侧内部开设有对称布置的卯口，所述安装板的一侧中部固定安装有对称布置的铰接套。该空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置，提高了支撑装置连接的紧密性和牢固性，且方便拆卸，能够有利于后期支撑装置的维护和保养，同时便于支撑装置之间的组合使用，增强了支撑装置的实用性，能够实现支撑装置连接角度的变换，可以配合窗框凸起的圆弧面紧密贴合，有利于后期真空负压均匀的传递，防止基体受损。

技术领域

本实用新型涉及空客飞机技术领域，具体为一种空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置。

背景技术

侧壁板是飞机客舱内主要结构部件，飞机客舱侧壁板的墙纸是飞机内部装饰及保养的重要组成部分，而且墙纸也对飞机客舱侧壁板起到保护作用，防止侧壁板被划损，在飞机进行维修的时候经常需要对墙纸进行更换，以保持飞机内饰的整洁干净，A319、A320及A321型号飞机侧壁板是主要由树脂、蜂窝芯、纤维共同制成的复合材料，具有很高的强度和刚度，A319、A320及A321型号飞机侧壁板窗框的外表是凸起的圆弧面结构，在实际铺设墙纸时，墙纸都是采用热真空成型的，具体成型过程是将侧壁板在真空成型机的真空床上进行堆模，但由于侧壁板窗框部分为凸起的圆弧面，因此在堆模时窗框部分很容易出现镂空的现象，而镂空现象很容易造成复合材科面板的隐形损伤，在堆模完成后，下一步就是在真空负压作用下通过胶膜给墙纸施加作用力，使得墙纸和侧壁板贴合，而由于侧壁板窗框的表面为凹凸面，在通过胶膜向墙纸施加作用力的过程中，侧壁板窗框会出现受力不均匀的情况，很容易导致侧壁板窗框出现基体损伤，且现有的空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置组合安装使用效果不佳，大大降低了工作效率。

目前，现有的用于空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置，解决了现有的用于空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置组合安装使用效果不佳，大大降低了工作效率，容易出现镂空的现象，导致窗框受力不均匀和造成基体损伤的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种空客飞机侧壁板窗框墙纸铺设的支撑装置，包括支撑块，所述支撑块的四周外壁中部均固定安装有安装板，所述安装板的内部开设有对称布置的穿孔，所述支撑块靠近安装板的一侧内部开设有对称布置的卯口，所述安装板的一侧中部固定安装有对称布置的铰接套，两个所述铰接套的之间活动插接有转杆，所述转杆的一侧中部固定连接有连板，所述连板的一端活动安装有铰接柱，所述铰接柱的一侧内部插接有卡销，所述支撑块的正面中部设置有呈圆周阵列布置的抵触片，所述抵触片的顶部固定连接有定位柱，所述定位柱的外表面固定套接有弹簧，所述弹簧的顶端插接有定位环。

优选的，所述卯口的内径值等于穿孔的内径值，所述卯口与穿孔配合设置，所述卯口和穿孔的内部均螺纹插接有螺栓，所述安装板通过螺栓与支撑块固定连接。

优选的，所述卡销贯穿连板的内部，所述卡销与连板活动连接，所述铰接柱通过卡销与连板活动连接，所述铰接柱的一侧固定安装有螺纹帽。

优选的，所述抵触片的截面呈圆弧状，所述定位环的顶部与支撑块的内顶壁固定连接，所述定位环的内径值等于弹簧的外径值，所述定位环与弹簧配合设置。

优选的，所述支撑块的内侧壁开设有滑槽，所述抵触片的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端位于滑槽的内部，所述滑杆与滑槽滑动连接，所述抵触片通过滑杆与支撑块滑动连接。

优选的，所述支撑块的顶壁中部开设有注压孔，所述注压孔贯穿支撑块的顶壁。

（三）有益效果