[实用新型]一种摩托车大灯有效
申请号: | 201821602423.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208951985U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 关伦宜 | 申请(专利权)人: | 佛山市劲泰光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/20;F21S43/14;F21S45/10;F21S45/43;F21S43/20;F21S45/48;F21V29/89;F21Y115/10;F21W107/17 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510623 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助灯 摩托车大灯 右转向灯 左转向灯 本实用新型 灯罩 散热器 一体式设计 灯光 左右两侧 灯座 反射罩 透光罩 车灯 盖设 过热 主灯 摩托车 出行 安全 | ||
本实用新型的目的是针对现有市场上的摩托车LED灯只有主灯,并没有辅助灯加强灯光,且现有车灯通常会面临开启时间过长导致过热发烫的情况,提供一种具有辅助灯加强灯光、辅以散热器等达到安全出行目的的一种摩托车大灯。本实用新型提到的一种摩托车大灯,包括灯座、LED灯板及多个灯罩,所述LED灯板包括:LED主灯、左转向灯及右转向灯,所述左转向灯及所述右转向灯分布于所述LED主灯的左右两侧,所述多个灯罩为反射罩与透光罩一体式设计,分别盖设于所述LED主灯、所述左转向灯及所述右转向灯上,其特征在于,所述LED灯板还包括辅助灯,所述辅助灯位于所述LED主灯下方。
技术领域
本实用新型属于照明技术领域,涉及一种车用灯具,特别是一种摩托车上使用的LED车灯。
背景技术
现有市场上的摩托车LED灯只有主灯,并没有辅助灯加强灯光,当摩托车出现主灯发生故障时,辅助灯可以维持照明路况,对驾驶者是一种安全保护。其次现有车灯通常会面临开启时间过长导致过热发烫的情况,是得灯板的使用寿命大大降低,除此之外,平面透光罩的强烈光射在两车交汇时容易对驾驶员造成视觉晕眩,不利于交通安全。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中LED摩托车灯的不足,提供一种摩托车大灯,通过增设辅助灯来扩大照明范围,结构简单,而且安装简便,能够有效降低成本。进一步的目的是散热效果好。
本实用新型采用的技术方案为,一种摩托车大灯,包括灯座、LED灯板及多个灯罩,所述LED灯板包括:LED主灯、左转向灯及右转向灯,所述左转向灯及所述右转向灯分布于所述LED主灯的左右两侧,所述多个灯罩为反射罩与透光罩一体式设计,分别盖设于所述LED主灯、所述左转向灯及所述右转向灯上,其特征在于,所述LED灯板还包括辅助灯,所述辅助灯位于所述LED主灯下方。
进一步地,还包括散热器,所述散热器设置于所述LED灯板与所述灯座的连接处。
进一步地,所述散热器为散热风扇或金属鳍片中的一种或两种。
进一步地,所述辅助灯为2个或2个以上。
进一步地,所述LED灯板置于灯座内部凹槽内,灯板边缘与安装凹面贴合。
进一步地,所述灯罩的前端面设有凸透镜。
进一步地,所述凸透镜设置于所述辅助灯及所述转向灯的灯罩前端面的内壁。
进一步地,灯座底部设置有减震垫。
进一步地,所述减震垫为弹性橡胶。
进一步地,所述LED灯板与灯座可拆卸连接。
附图说明
图1是本实用新型一种摩托车大灯的外部结构示意图;
其中,1-灯座;31-LED主灯灯罩;32-转向灯灯罩;33-辅助灯灯罩;
图2是本实用新型一种摩托车大灯的灯板结构示意图;
其中,2-LED灯板;21-LED主灯;22-左转向灯;23-右转向灯;24-辅助灯。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
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