[实用新型]辊锻机钳爪加工工装

说明书

本实用新型涉及一种辊锻机钳爪加工工装，该加工工装包括工装主体、两个调节螺栓和辊锻机钳爪，所述工装主体呈圆柱形，所述工装主体的中心位置加工有一个矩形的安装槽，所述矩形安装槽的四个边角处分别加工有一个避让孔，所述安装槽相互垂直的两侧面的中间位置分别设有一个螺栓孔，所述螺栓孔是从工装主体的外壁延伸到安装槽的内壁的一个通孔，所述两个螺栓孔内设有两个调节螺栓，调节螺栓穿过所述螺栓孔与所述矩形安装槽内的辊锻机钳爪相接触。本实用新型结构简单合理，操作实用方便，成本低，在提高工作效率的同时也保证了其定位加工的精度，更避免了因人工加工的原因造成的误差。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机连杆锻造领域，具体涉及一种辊锻机钳爪加工工装。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成，分别是曲柄连杆机构，配气机构，燃料系，润滑系，冷却系，点火系，起动系。其中连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。

由于发动机连杆是易损件，所以用于锻造汽车发动机连杆的辊锻机钳爪需要量极其庞大，生产中需要大量备用。在加工辊锻机钳爪时为保证一对钳爪的一致性，一对钳爪需要一体式加工，加工之后再将其切开，上述加工方法定位比较困难，很难保证加工精度，而且对操作者的要求也很高，必须具有十分丰富的经验才能掌握，因此，如何能够在保证一对钳爪的一致性的前提下还能保证其定位加工的精度，使其具有一定的重复性等是目前亟待解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，误差小，加工定位精度高的一种辊锻机钳爪加工工装。

本实用新型的目的是这样实现的，一种辊锻机钳爪加工工装，其特征在于：该加工工装包括工装主体、两个调节螺栓和辊锻机钳爪，所述工装主体呈圆柱形，所述工装主体的中心位置加工有一个用于放置辊锻机钳爪的矩形安装槽，所述安装槽的深度大于辊锻机钳爪下方的定位夹紧柱的高度，所述矩形安装槽的四个边角处分别加工有用于防止划伤辊锻机钳爪的避让孔，所述安装槽相互垂直的两侧面的中间位置分别设有一个螺栓孔，所述螺栓孔是从工装主体的外壁延伸到安装槽的内壁的一个通孔，两个所述螺栓孔内设有两个调节螺栓，调节螺栓穿过所述螺栓孔与所述矩形安装槽内的辊锻机钳爪相接触。

本实用新型的优点和积极效果是：本辊锻机钳爪加工工装结构简单，操作实用方便，成本低，在提高工作效率的同时也保证了其定位加工的精度，更避免了因人工加工的原因造成的误差。

附图说明

图1是本实用新型立体结构分解示意图。

图2是本实用新型图1中工装主体的俯视图。

图3是本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本申请具体实施例进行详细说明：