[实用新型]一种绝缘柔性铠装船用电缆

说明书

本实用新型公开了一种绝缘柔性铠装船用电缆，包括至少一个缆芯，缆芯由导体以及包覆在导体外侧的绝缘层组成；所述缆芯外侧包覆有内护层，所述内护层的外侧包覆有柔性铠装层。基于上述方案构成的绝缘柔性铠装船用电缆，其具有很小的弯曲半径和较好的机械性能，以及阻燃性能、防鼠性能，从而具有很高的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，具体涉及一种船用电缆。

背景技术

船用电缆可用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的动力、照明和一般控制装置之间。根据最近几年国内外船舶工业的发展，预计未来船舶市场需求呈现出以大吨位为主，具有高技术含量和高附加值等特点。

中国正在成为世界造船中心，目前中国长三角地区，依靠其黄金水道与黄金海岸交汇的地缘优势，已经成为世界造船业投资转移的集聚区。国际市场受外部经济环境而影响，与前几年相比将有短时期的低迷，但是中国国内船舶工业受到中国海洋开发战略实施的影响，中国国内船舶工业面临巨大发展空间。中国能成功制造的新型船舶种类不断增加，例如:成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、客滚船、滚装船、液化石油气船、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、军用船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等。

随着船舶工业的快速发展，将进一步拉动船用电缆的市场需求。受船舶工作及海上平台作业环境的影响，船舶和海上作业平台上所使用的电缆基本都是无卤、低烟型、耐盐碱的特种电缆；这类的特种电缆在弯曲性能和机械强度上存在一些不足，无法满足船舶工作及海上平台作业环境的需求。

实用新型内容

针对现有船用特种电缆所存在的问题，需要一种新的船用特种电缆。

为此，本实用新型的目的在于提供一种绝缘柔性铠装船用电缆，该船用电缆具有高性能的弯曲性能和机械强度，可满足船舶工作及海上平台作业环境的需求。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的绝缘柔性铠装船用电缆，包括至少一个缆芯，所述缆芯由导体以及包覆在导体外侧的绝缘层组成；所述缆芯外侧包覆有内护层，所述内护层的外侧包覆有柔性铠装层。

进一步的，所述导体采用铜或镀锡铜导体。

进一步的，所述绝缘层由乙丙橡胶绝缘挤包构成。

进一步的，所述内护层由聚烯烃挤包构成。

进一步的，所述柔性铠装层采用铝合金带联锁铠装结构。

进一步的，所述柔性铠装层的外侧还包覆有外护层。

进一步的，所述外护层如果采用由聚烯烃材料挤包构成。

基于上述方案构成的绝缘柔性铠装船用电缆，其具有很小的弯曲半径和较好的机械性能，以及阻燃性能、防鼠性能，从而具有很高的使用寿命。

进一步，本绝缘柔性铠装船用电缆铠装结构采用互锁型铠装结构，代替传统船用电缆的铜丝或钢丝编织铠装，相对于传统的铜丝或钢丝编织铠装，铝合金柔性互锁铠装更加轻便、环保，且易于弯曲，耐腐蚀性及表面强度更是优于传统电缆，柔性结构其重量轻，敷设便利，可免桥架安装，能减少的安装费用。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为实例1中单芯绝缘柔性铠装船用电缆的剖面图；

图2为本实例中“S”形柔性铠装层为的结构示意图；

图3为本实例中“Z”形柔性铠装层为的结构示意图；

图4为本实例中绝缘柔性铠装船用电缆弯曲性能示意图；

图5为实例2中双芯绝缘柔性铠装船用电缆的剖面图；