[实用新型]内燃机车柴油机翻转架有效
| 申请号： | 201821600913.7 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208948807U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 康雪岭;田茂臣;张国晟;刘宝敬;刘志利;张滨;叶颖 | 申请（专利权）人： | 铁法煤业集团铁路运输部机车车辆修造有限公司 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 郑贤明 |
| 地址： | 112700 辽宁省铁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 翻转架 主动轮 内燃机车 从动轮 主动轮转动 减速机 机座 台车 托轮 检修 啮合 本实用新型 齿轮安装 传动效果 机座位置 可移动台 平行设置 同步性能 同步转动 运行稳定 整机安装 主梁连接 电动机 外圆周 支撑力 齿轮 传动 相切 销齿 吊装 库房 噪声 转动 噪音 移动 | ||
【权利要求书】：
1.内燃机车柴油机翻转架，包括有台车(12)、带动主动轮(4)转动的电动机(1)和减速机(2)，其特征在于：主动轮(4)和从动轮(5)平行设置在台车(12)的机座(16)上，之间通过主梁(6)连接并同步转动；齿轮(3)安装在主动轮(4)一侧斜下方的机座(16)上，通过减速机(2)带动转动，齿轮(3)与主动轮(4)的外圆周上的销齿(10)结构相啮合，从而带动主动轮(4)转动；主动轮(4)另一侧斜下方及从动轮(5)两侧斜下方的机座(16)位置处安装有托轮(7)，托轮(7)与主动轮(4)或从动轮(5)相切，提供支撑力。
2.根据权利要求1所述的内燃机车柴油机翻转架，其特征在于：所述的机座(16)设置在台车车体(15)上，在台车车体(15)的下部安装有车轮(13)。
3.根据权利要求1所述的内燃机车柴油机翻转架，其特征在于：所述的主梁(6)安装有夹紧机构(8)和调整装置(9)；所述的夹紧机构(8)为螺栓机械夹紧机构，将待修柴油机夹紧固定在柴油机翻转架主梁上；所述的调整装置(9)为螺栓调整装置，能够调整柴油机在翻转架主梁上固定位置。
4.根据权利要求1所述的内燃机车柴油机翻转架，其特征在于：所述的台车车体(15)的四角设有向下的折叠式支腿(11)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁法煤业集团铁路运输部机车车辆修造有限公司，未经铁法煤业集团铁路运输部机车车辆修造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821600913.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
