[实用新型]一种船舶侧舟连接梁

说明书

本实用新型公开了一种船舶侧舟连接梁，包括基座，所述基座底端两侧设有卡勾，且所述基座两侧分别设有连接栓扣，所述连接栓扣顶端设有若干连接片，位于最外侧所述连接片一侧设有第一卡接片，所述第一卡接片内设有第一插槽，所述第一卡接片顶端设有两组对称设置的插栓，所述插栓内设有第二插槽，且所述插栓两侧分别设有销孔。有益效果：预先通过将相邻连接片进行卡接，通过将勾片配合定位栓与连接片进行固定，而通过配合第二卡接片和第一卡接片，便于不同工件进行拼装，另外通过设置插栓在第二插槽作用下，便于进行固定，使得不仅拼接式装配，而且利于维修养护，造价成本低，能适应不同船舶连接梁的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及船舶连接件技术领域，具体来说，涉及一种船舶侧舟连接梁。

背景技术

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。目前用于船舶侧舟连接梁，投入成本大，而且均采用一体成型，局部维修较繁琐，使得使用时存在一定的局限性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种船舶侧舟连接梁，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种船舶侧舟连接梁，包括基座，所述基座底端两侧设有卡勾，且所述基座两侧分别设有连接栓扣，所述连接栓扣顶端设有若干连接片，位于最外侧所述连接片一侧设有第一卡接片，所述第一卡接片内设有第一插槽，所述第一卡接片顶端设有两组对称设置的插栓，所述插栓内设有第二插槽，且所述插栓两侧分别设有销孔；

位于最外侧所述连接片相远离所述第一卡接片一侧设有勾片，所述勾片通过若干定位栓与所述连接片相连接，所述勾片一侧连接有第二卡接片，所述第二卡接片内设有第三插槽，且所述第二卡接片底端与所述基座相连接。

进一步的，所述第一卡接片和所述第二卡接片分别为U形结构，且所述第三插槽和所述第一插槽槽口分别朝向相远离一侧。

进一步的，所述插栓至少为两组，两组所述插栓为倾斜式结构，且所述插栓之间留有间隙。

进一步的，所述第一卡接片、若干所述连接片、所述勾片和所述第二卡接片分别位于所述基座的上方，且所述连接片顶端设有导槽。

进一步的，位于所述有第一卡接片下方所述卡勾内设有拉杆，所述拉杆顶端延伸至所述第一卡接片内。

进一步的，若干所述连接片两侧分别为凸字形结构和凹字形结构，且若干所述连接片相靠近一侧相适配。

本实用新型的有益效果：预先通过将相邻连接片进行卡接，通过将勾片配合定位栓与连接片进行固定，而通过配合第二卡接片和第一卡接片，便于不同工件进行拼装，另外通过设置插栓在第二插槽作用下，便于进行固定，使得不仅拼接式装配，而且利于维修养护，造价成本低，能适应不同船舶连接梁的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的船舶侧舟连接梁的结构示意图；