[实用新型]物流传动多点控制装置

说明书

本实用新型涉及一种物流电机控制装置，尤其涉及一种物流传动多点控制装置。所述装置包括壳体、控制终端，设于所述壳体内的电机驱动模块、电机控制模块，所述电机驱动模块包括第一端子排，所述第一端子排包括多个电机接线口；所述电机控制模块包括第二端子排、第三端子排，所述第二端子排包括多个电机控制点，所述第三端子排包括多个电机反馈点。本实用新型将原技术方案的电机与控制点以及反馈点的一一对因关系改为分组对应关系，这样便于接线工人的现场确认，便于对电机放线接线，同时有效减少了穿线的线径，便于对物流电机的控制。

技术领域

本实用新型涉及一种物流电机控制装置，尤其涉及一种物流传动多点控制装置。

背景技术

在实际生产中，工厂往往同时采用多个或多组物流电机来对货物进行运输，这就意味着工厂为了驱动这些物流电机需要铺设大量的接线，随着技术的不断发展，人们需求一种更加简易，更加集成化的接线方式。

在现有技术中，物流电机与控制点之间往往采用一对一的模式，在实际操作中，这种接线方式会在功能控制密集区聚集大量的电机线，而同时机械结构也非常复杂导致工厂接线困难。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种物流传动多点控制装置，将原技术的物流电机与控制点的一对一对应关系改为分组对应关系，便于现场放线接线确认，加快接线速度。

为了实现上述的技术目的，本实用新型提供了以下的技术方案：

一种物流传动多点控制装置，包括壳体、控制终端、设于所述壳体内的电机驱动模块、电机控制模块，所述电机驱动模块包括第一端子排，所述第一端子排包括多个电机接线口；所述电机控制模块包括第二端子排、第三端子排，所述第二端子排包括多个电机控制点，所述第三端子排包括多个电机反馈点；所述第二端子排的进线侧与控制终端电连接，第二端子排的出线侧与所述第一端子排电连接，所述第三端子排的进线侧与所述第一端子排电连接，所述第三端子排的出线侧与控制终端电连接；所述第一端子排、第二端子排、第三端子排分组对应。

由于原技术方案采用的是电机与电机控制点一一对应的关系，所以在控制功能密集区里除了要设置电机与控制终端间的控制线还要设置用于驱动电机的电源线，因此控制线与电机的电源线混合在一起使得整体接线布局混杂无章，这样不利于接线人员放线布线。本实用新型利用第一端子排、第二端子排、第三端子排的分组对应关系清晰地将电机的电源线以及电机与控制终端间的控制线分隔开，同时本实用新型将电机控制点与电机反馈点分别集成到了第二端子排、第三端子排上，这样有效缩短了电机与控制终端间的接线长度，简化了电机与控制终端的接线，使得电机的接线更加规范化，这样利于接线人员放线接线。当发生故障时，利用分组对应关系使得故障点清晰可查，便于故障维修以及日常维护。

进一步的，第一端子排还包括第一接线端子板，所述电机接线口插接在所述第一接线端子板上；第二端子排还包括第二接线端子板，所述电机控制点插接在所述第二接线端子板上；第三端子排还包括第三接线端子板，所述电机反馈点插接在所述第三接线端子板上。

进一步的，所述第一端子排可以为一个或两个或多个；所述第二端子排可以为一个或两个或多个；所述第三端子排可以为一个或两个或多个。

进一步的，所述电机驱动模块还包括断路器、接触器、继电器组，所述继电器组包括第一继电器、第二继电器；所述断路器的进线侧与第一电源电连接，断路器的出线侧与接触器电连接；所述电机接线口的进线侧与第一继电器电连接，电机接线口的出线侧与第二继电器电连接；所述第一继电器与接触器电连接。

进一步的，所述接触器、继电器组的数量与所述第一端子排所包含的电机接线口数量相对应。

进一步的，所述第一电源还包括作为备用电源的二次回路。

进一步的，所述接触器还包含辅助触点，所述接触器的辅助触点与电机的刹车装置电连接。