[实用新型]一种轨道转载小车取电装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道转载小车取电装置，包括有转接座与并排安装在转接座上的驱动电机和至少两根竖直导轨，每根竖直导轨均与一个升降滑座相匹配；驱动电机的输出端连接丝杆，升降滑座上设有配套的丝孔；竖直导轨的底部设有固定底板，固定底板上并排设有三个竖直导向套；升降滑座的底部设有三根匹配竖直导向套的竖管，在其底端各固定有碳刷；升降滑座与每个竖直导向套之间的竖管上均套装有预紧弹簧；竖直导轨上装有用于控制升降滑座位置的上、下限位行程开关；本实用新型结构简单、工作稳定可靠，实现了从地上埋设的三相裸露的供电导轨上取电，并对取电路径上的固体及其它杂物进行清扫，确保其使用寿命，并提高了转载小车的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种取电装置，尤其是一种轨道转载小车取电装置。

背景技术

当前，在模具钢生产过程中，轨道转载小车主要用于对电渣炉熔炼的结晶料进行转运。这种转载小车通常以铅酸蓄电池组作为电源来给其动力系统提供电能。然而，由于转载小车载荷量较大，并且来回往复工作较为频繁，而铅酸蓄电池组的续航能力有限，需要频繁地拆卸下来充电，同时在转载小车上装载作为替代的其它满容量的铅酸蓄电池组，以确保转载小车的正常作业。这在操作上费时费力，大大影响到转载小车的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决现有的轨道转载小车上作为供电电源的铅酸蓄电池组需要频繁地进行拆装、更替，这在操作上费时费力，并大大影响到转载小车工作效率的问题，为此提供一种轨道转载小车取电装置。

本实用新型的具体方案是：一种轨道转载小车取电装置，包括有转接座与并排安装在转接座上的驱动电机和至少两根竖直导轨，每根竖直导轨均与一个升降滑座相匹配；驱动电机的输出端连接丝杆，升降滑座上设有与丝杆相匹配的丝孔；竖直导轨的底部设有水平布置的固定底板，固定底板上并排设有三个竖直导向套；升降滑座的底部设有三根竖管，三根竖管对应穿过三个竖直导向套，并在其底端各固定有碳刷，在每根竖管中均插装有连接碳刷的引线；升降滑座与每个竖直导向套之间的竖管上均套装有预紧弹簧；竖直导轨上装有上、下相对布置的上限位行程开关和下限位行程开关，上、下限位行程开关分别用于控制驱动电机的通电状态。

本实用新型中所述转接座呈“L”形结构，在转接座的水平端板上安装所述驱动电机，并在水平端板的前侧边上安装竖直导轨；在转接座的竖直端板上并排开设有若干个安装孔。

本实用新型中所述竖直导轨上开设有滑槽，升降滑座上设有与滑槽相匹配的滑动触头。

本实用新型中所述竖直导轨的一侧还设有水平端板，水平端板上开设有与丝杆相匹配的丝孔。

本实用新型中所述竖直导轨设有两根，并且驱动电机设置于两根竖直导轨之间；在两根竖直导轨的外侧设有防护架，防护架的下侧呈矩形结构，并在矩形结构的前、后两根横梁的下侧各装有条刷或滚筒刷。

本实用新型结构简单、工作稳定可靠，实现了直接从地上埋设的三相裸露的供电导轨上取电，并对取电路径上的固体及其它杂物进行清扫，确保其使用寿命，克服了原有的转载车需要频繁地更换铅酸蓄电池组的问题，大大提高了转载小车的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型中碳刷的安装结构示意图；

图4是本实用新型在转载小车上的安装结构示意图。

图中：1—车体，2—行走轮，3—路轨，4—供电导轨，5—转接座，6—驱动电机，7—竖直导轨，8—升降滑座，9—丝杆，10—丝孔A，11—固定底板，12—竖直导向套，13—竖管，14—碳刷，15—引线，16—预紧弹簧，17—上限位行程开关，18—下限位行程开关，19—安装孔，20—滑槽，21—滑动触头，22—水平端板，23—丝孔B，24—防护架，25—滚筒刷。