[实用新型]一种拆装胎装置

说明书

本实用新型提供了工程机械技术领域内的一种拆装胎装置，包括机架、压胎机构和扒胎机构，机架上可拆卸地连接有直线驱动器，直线驱动器上设置有可做往复直线运动的伸缩杆，压胎机构包括压胎座，伸缩杆的端部与压胎座连接，压胎座上排布至少3个压胎支架，压胎支架连接压胎杆一端，压胎杆另一端设有用于给轮胎施压的压胎件；扒胎机构包括扒胎座和导杆套，扒胎座的中心连接有导杆，导杆套装在导杆套内，扒胎座的圆周方向上排布至少3个扒胎支架，扒胎支架的端部连接扒胎杆一端，扒胎杆另一端连接有扒胎件；本实用新型拆装胎平稳性好，轮胎不易受到损坏，保证拆装胎质量，操作方便，拆装胎效率高。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种用来拆装轮胎的装置。

背景技术

大型工程轮胎体积大、重量重，装、拆大型工程轮胎一直是一个耗时、费力的工作，尤其需要将轮胎从轮辋上直接拆卸下来或者将轮胎直接安装到车轮的轮辋上时，需要借助于专门用来拆装轮胎的装置来拆装轮胎。现有技术中，无法使用同一装置进行拆胎和装胎，一般只能拆胎，装胎基本需要依赖于人力进行装配，劳动强度大，效率低下；拆胎装置的工作过程如下，准备一根撬杆，使用撬杆把轮胎撬起，拆胎头塞入轮胎的边缘的下方，拆胎头与轮胎拆装机的工作台固定连接，拆胎头在轮胎拆装机工作台的转动下完成轮胎的拆卸作业，现有技术的拆胎装置存在撬杆无定位易使轮胎损坏、操作不灵活、拆胎质量无法有效保证等技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种拆装胎装置，解决现有技术中拆胎质量无法有效保证的技术问题，本实用新型中拆装胎平稳性好，轮胎不易受到损坏，保证拆装胎质量，操作方便，拆装胎效率高。

本实用新型的目的是这样实现的: 一种拆装胎装置，包括机架、压胎机构和扒胎机构，所述机架上可拆卸地连接有直线驱动器，所述直线驱动器上设置有可做往复直线运动的伸缩杆，所述压胎机构包括压胎座，所述伸缩杆的端部与压胎座连接，所述压胎座上排布有至少3个压胎支架，所述压胎支架连接压胎杆一端，所述压胎杆另一端设有用于给轮胎施压的压胎件；所述扒胎机构包括扒胎座和导杆套，所述扒胎座的中心连接有导杆，所述导杆套装在导杆套内，导杆可沿着导杆套滑动，所述扒胎座的圆周方向上排布有至少3个扒胎支架，所述扒胎支架的端部连接扒胎杆一端，扒胎杆另一端连接有扒胎件；所述压胎座正对扒胎座且压胎支架正对扒胎支架，所述扒胎件在压胎件正前方。

本实用新型工作前，使用千斤顶将将需要拆卸的轮胎所在的局部区域抬起，拆下车轮上的外罩和挡圈，将直线驱动器的中心与车轮的中心对齐；本实用新型工作时，控制伸缩杆缩回，伸缩杆带动压胎支架向左移动，压胎支架带动压胎杆向左移动，压胎杆带动压胎件向左移动，直至压胎件压紧在轮胎上，伸缩杆继续缩回，压胎件不断挤压轮胎，当轴瓦露出时，拆下密封圈，伸缩杆不断缩回，压胎件继续对轮胎施压，直至轮胎与轴瓦彻底分离，控制伸缩杆不断伸出，伸缩杆推动压胎座向右移动，压胎座推动扒胎座向右移动，扒胎件不断向右移动，扒胎件进行扒胎，完成拆胎工作；装胎过程与拆胎过程相反；本实用新型既可装胎又可拆胎，不需要将车轮从车上拆卸下来即可完成拆装胎，操作简单，轮胎不易损坏，劳动强度小，拆装胎效率高；可应用于大型工程车的拆装轮胎的工作中。

为了进一步提高拆装胎过程的平稳性，所述扒胎杆和压胎杆均平行于地面，所述扒胎件的工作面和压胎件的工作面均垂直于地面。

为了更好的稳定车轮，还包括车轮固定支座，所述直线驱动器的左端设有法兰，所述法兰和车轮固定支座上排布有若干相互对应的螺纹孔二，所述车轮固定支座经过螺纹孔二与法兰可拆卸地连接，所述车轮固定支座上排布有若干可转动地抓钩组件；此设计中，拆胎工作前，将车轮固定支座从直线驱动器上拆卸下来，抓钩组件穿过车轮上的孔，旋转抓钩组件90°锁定，抓钩组件钩住轮辋，车轮固定支座与直线驱动器左端的螺纹孔二对齐，使用螺栓将车轮固定支座与直线驱动器连接固定，使车轮固定在拆装胎装置上，确保拆装胎工作更加稳定。