[实用新型]变速省力扳手

说明书

本实用新型公开的变速省力扳手，包括变速箱外壳，所述变速箱外壳的下表面转动安装有施力杆，所述施力杆的外表面固定安装有传力杆，所述传力杆的下表面转动安装有转动把手，所述变速箱外壳的上表面转动安装有从动杆，所述从动杆的上表面可拆卸安装有扳手套筒，所述变速箱外壳的一侧外表面固定安装有固定定位架，所述固定定位架的上表面固定安装有定位套筒。本实用新型所述的一种变速省力扳手，设有大盘变速齿轮、小盘变速齿轮和连接杆，在拆卸螺丝时能够实现变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了便利，能够快速拆卸扳手套筒进行更换，为不同规格的螺丝进行拆卸带来了便利，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及扳手领域，特别涉及变速省力扳手。

背景技术

扳手是用于对在对汽车拆卸维修时进行使用的一种工具，广泛应用于汽车生产厂和汽车维修厂等场合，具有较好的使用效果，现有的扳手无法满足人们的需求，因此需要更为便捷的扳手；现有的扳手在使用时存在一定的弊端，首先，在转动把手进行拆卸螺丝时，不能够进行变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了不便，其次，不能够快速的更换扳手套筒，在需要对不同规格的螺丝进行拆卸时带来了不便，为此，我们提出一种变速省力扳手。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供变速省力扳手，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

变速省力扳手，包括变速箱外壳，所述变速箱外壳的下表面转动安装有施力杆，所述施力杆的外表面固定安装有传力杆，所述传力杆的下表面转动安装有转动把手，所述变速箱外壳的上表面转动安装有从动杆，所述从动杆的上表面可拆卸安装有扳手套筒，所述变速箱外壳的一侧外表面固定安装有固定定位架，所述固定定位架的上表面固定安装有定位套筒，所述变速箱外壳的内表面底部转动安装有施力齿轮，所述变速箱外壳的内表面顶部转动安装有从动齿轮，所述变速箱外壳内表面一侧转动安装有大盘变速齿轮，所述变速箱外壳的内表面另一侧转动安装有小盘变速齿轮，所述扳手套筒的内表面开设有定位卡槽。

优选的，所述转动把手通过转动轴与传力杆连接，且转动把手的外表面雕刻有防滑纹路。

优选的，所述从动杆与扳手套筒之间通过连接杆连接，且连接杆固定安装在从动杆的上表面，所述连接杆的形状为长方体。

优选的，所述连接杆的内表面活动安装有定位弹簧，且定位弹簧的上表面活动安装有定位钢珠。

优选的，所述施力齿轮的下表面通过焊接与施力杆固定连接，所述从动齿轮的上表面通过焊接与从动杆固定连接，且施力齿轮与从动齿轮呈对称排列安装。

优选的，所述定位套筒和扳手套筒的前表面均开设有固定套口，固定套口的形状为六边形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该变速省力扳手，通过设置的大盘变速齿轮和小盘变速齿轮，在拆卸螺丝时能够实现变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了便利，通过设置的连接杆，能够快速拆卸扳手套筒进行更换，为不同规格的螺丝进行拆卸带来了便利，具有一定的实用性，整个变速省力扳手结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型变速省力扳手的整体结构示意图；

图2为本实用新型变速省力扳手的内部结构示意图；

图3为本实用新型变速省力扳手的从动杆和扳手套筒拆分后的内部结构图。

图中：1、变速箱外壳；2、施力杆；3、传力杆；4、转动把手；5、从动杆；6、扳手套筒；7、固定定位架；8、定位套筒；9、施力齿轮；10、从动齿轮；11、大盘变速齿轮；12、小盘变速齿轮；13、连接杆；14、定位弹簧；15、定位钢珠；16、定位卡槽。

具体实施方式