[实用新型]空气净化装置

说明书

本实用新型提供了一种空气净化装置，包括壳体、设于壳体相对两端的抽风结构和设于壳体内部的滤芯，壳体的两端开设有与抽风结构的出口相连通的出风口，壳体上于滤芯的侧面对应位置开设有若干进风孔，滤芯的内部形成有连通抽风结构入口的风道，抽风结构包括出风腔和设于出风腔内部的风扇组件，出风腔的一端盖设有外出风板，外出风板上开设有若干通风孔。本实用新型提供的空气净化装置，通过滤芯外部的进风孔进入空气，空气进入滤芯并由滤芯净化后进入风道，风道中的净化后的风由出风口两端的风扇组件抽出风扇外部，风扇组件可以加快风道内部的空气流动速度，滤芯中间段进风并从两端同时出风能够有效地增强净化的效果，且不会增加空气净化装置的体积。

技术领域

本实用新型属于空气净化的技术领域，更具体地说，是涉及一种空气净化装置。

背景技术

随着人们对于空气质量的要求越来越高，各种空气净化装置开始普及，尤其是针对密闭的车内空间，对于空气质量的要求更高。现有技术中的车载空气净化装置通常工作原理为机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤和吸附，由于车内空间限制，车载空气净化装置大小受限，则净化效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气净化装置，以解决现有技术中存在的车载空气净化装置大小受限，则净化效果较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供空气净化装置，其特征在于：包括壳体、设于所述壳体相对两端的抽风结构和设于所述壳体内部的滤芯，所述壳体的两端开设有与所述抽风结构的出口相连通的出风口，所述壳体上于所述滤芯的侧面对应位置开设有若干进风孔，所述滤芯的内部形成有连通所述抽风结构入口的风道，所述抽风结构包括出风腔和设于所述出风腔内部的风扇组件，所述出风腔的一端盖设有外出风板，所述外出风板上开设有若干通风孔。

进一步地，所述风扇组件包括固定支架、与所述固定支架固定连接的扇框和设于所述扇框内的扇叶，所述扇框贴合于所述出风腔的内壁。

进一步地，所述出风腔背离所述外出风板的一端设有内出风板，所述内出风板的外缘设有磁性件，所述磁性件与所述扇框相吸合。

进一步地，所述磁性件和所述扇框之间设有泡棉。

进一步地，所述内出风板的周向均匀布置有2至10个所述磁性件。

进一步地，若干所述通风孔均匀的设于所述外出风板上，且远离所述外出风板中心的所述通风孔的孔径大于靠近所述外出风板中心的所述通风孔的孔径。

进一步地，若干所述进风孔均匀的设于所述壳体底部的相对两侧。

进一步地，所述壳体采用亚克力材料制成。

进一步地，所述壳体的底部还设有支撑底座，所述支撑底座包括与所述壳体卡扣连接的支撑件和设于所述支撑件底部的底板。

进一步地，所述支撑件具有弧形面，所述弧形面位于靠近所述壳体的一端且与所述壳体的外缘贴合，所述弧形面上凸设有限位凸起，且所述壳体上开设有供所述限位凸起穿过的限位孔。

本实用新型提供的空气净化装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型空气净化装置，通过滤芯外部的进风孔进入空气，空气进入滤芯并由滤芯净化后进入风道，风道中的净化后的风由出风口两端的风扇组件抽出风扇外部，风扇组件可以加快风道内部的空气流动速度，滤芯中间段进风并从两端同时出风能够有效地增强净化的效果，且不会增加空气净化装置的体积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。