[实用新型]双层无障碍停放装置

说明书

本实用新型涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种双层无障碍停放装置，包括一层载车台、二层载车台、两个横向液压缸和两个纵向液压缸；所述一层载车台为框架式结构并固定在地面上，所述二层载车台的两侧分别与所述纵向液压缸的活塞杆连接，两个纵向液压缸的下部分别固定在移动底座上，所述移动底座与固定在地面上的导向座滑动配合，所述移动底座的一侧与所述纵向液压缸的活塞杆连接。双层无障碍停放装置空间利用率为传统停车场的两倍,其独特设计使之具有更强的灵活性,生产成本相对较低,操作简单。

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种双层无障碍停放装置。

背景技术

随着城市化进程的逐步加快，汽车的保有量逐步增大，“停车难”成为一个重大的社会问题。目前，传统停车场由于管理水平落后，停车位紧张，车位信息不明确等问题造成了“停车难”、“找车难”和“乱停车”等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种双层无障碍停放装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种双层无障碍停放装置，包括一层载车台、二层载车台、两个横向液压缸和两个纵向液压缸；所述一层载车台为框架式结构并固定在地面上，所述二层载车台的两侧分别与所述纵向液压缸的活塞杆连接，两个纵向液压缸的下部分别固定在移动底座上，所述移动底座与固定在地面上的导向座滑动配合，所述移动底座的一侧与所述纵向液压缸的活塞杆连接。

优选地，所述一层载车台的顶部设有支撑台面。

优选地，所述二层载车台的截面呈U形。

优选地，所述一层载车台的后侧设有自行车停放架。

本实用新型的有益效果是:1)双层无障碍停放装置空间利用率为传统停车场的两倍,其独特设计使之具有更强的灵活性,生产成本相对较低,操作简单。

2)相比于一般单臂双层停放装置，本作品采用双臂框架结构，整体受力更分散，安全系数高。

3)本装置的设计是一个综合性停放平台，不仅适用汽车的停放，同时还方便停放自行车等交通工具，最大限度地利用空间。

4)本装置制造成本低，造型美观，使用寿命长且方便维修，可独立使用或成组使用，具有一定的独创性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种双层无障碍停放装置，包括一层载车台1、二层载车台2、两个横向液压缸3和两个纵向液压缸4；所述一层载车台为框架式结构并固定在地面上，所述二层载车台的两侧分别与所述纵向液压缸的活塞杆连接，两个纵向液压缸的下部分别固定在移动底座5上，所述移动底座与固定在地面上的导向座6滑动配合，所述移动底座的一侧与所述纵向液压缸的活塞杆连接。所述一层载车台的顶部设有支撑台面，支撑台面用于支撑二层载车台。所述二层载车台的截面呈U形。本装置能够无需避让停取车辆，安装快捷方便，制作成本低，占据空间小，可用于提高原有传统停车场的空间利用率。框架承重确保设备运行安全，结构牢固，便于维修。本装置放置于停车困难的小区时还可以兼顾自行车，电动车的停放，可独立使用或成组使用。因此，本装置具有大规模应用的市场前景，极具推广价值。

工作原理：(1)装置一层的驶入与驶出与传统停取车辆方法一致。

(2)控制横向液压缸工作使与之相连的底座向前移动约一个车身长的距离。

(3)控制纵向液压缸降下载车台，停入汽车。

(4)控制纵向液压缸提升载车台，横向液压缸收缩使底座回到原位，完成一次停车。