[实用新型]可变压缩比机构润滑结构与可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种可变压缩比机构润滑结构，以对可变压缩比机构中的曲轴(2)及偏心轴(3)进行润滑，其特征在于：所述曲轴(2)转动装载于缸体(100)与固连于所述缸体(100)上的轴承座(1)所围构形成的曲轴安装孔(8)中，所述偏心轴(3)转动装载于形成于所述轴承座(1)上的偏心轴安装孔(9)中，且所述润滑结构包括：

主油道(12)，构造于所述缸体(100)上，且一端可构成与外部油路的连通；

曲轴润滑油道(13)，构造于所述缸体(100)中，且所述曲轴润滑油道(13)一端与所述主油道(12)连通，另一端贯通至所述曲轴安装孔(8)中；

偏心轴润滑油道(14)，由分别构造于所述缸体(100)及所述轴承座(1)中的缸体支油道(141)和轴承座支油道(142)串连而成，且所述偏心轴润滑油道(14)的一端于所述曲轴润滑油道(13)的一侧并联于所述主油道(12)上，所述偏心轴润滑油道(14)的另一端贯通至所述偏心轴安装孔(9)中。

2.根据权利要求1所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：于所述曲轴安装孔(8)中固定有主轴瓦(10)，且于所述主轴瓦(10)的内周壁上构造有轴瓦储油槽(1001)，所述轴瓦储油槽(1001)与所述曲轴润滑油道(13)连通、并沿所述主轴瓦(10)的周向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：所述轴瓦储油槽(1001)于所述主轴瓦(10)周向上所夹的圆心角小于180°。

4.根据权利要求1所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：于所述偏心轴安装孔(9)中过盈压装有衬套(11)，并于所述衬套(11)的内周壁上构造有衬套储油槽(1101)，所述衬套储油槽(1101)与所述偏心轴润滑油道(14)连通、并沿所述衬套(11)的周向延伸设置。

5.根据权利要求4所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：所述衬套储油槽(1101)于所述衬套(11)周向上所夹的圆心角小于或等于160°。

6.根据权利要求4所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：于所述偏心轴(3)内设有沿所述偏心轴(3)轴向布置的内油道，所述内油道通过设于所述偏心轴(3)上的进油孔(301)与所述衬套储油槽(1101)连通，并于所述偏心轴(3)上设置有与所述内油道连通、且贯穿所述偏心轴(3)及固定于所述偏心轴(3)上的偏心轮(31)的出油孔(3101)。

7.根据权利要求1所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：所述偏心轴安装孔(9)一体成型于所述轴承座(1)上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的可变压缩比机构润滑结构，其特征在于：于所述轴承座(1)上形成有若干连接孔(16)，所述轴承座(1)通过穿设于所述连接孔(16)中的连接件(15)固连于所述缸体(100)上，且因所述轴承座(1)于所述缸体(100)上的固连，其一所述连接孔(16)可由所述连接件(15)与所述缸体(100)封闭，并于该连接孔(16)的内周壁与所述连接件(15)的外周壁间留有间隙，所述轴承座支油道(142)中的部分由所述间隙构成。

9.一种可变压缩比发动机，包括具有缸筒及固连有轴承座(1)的缸体(100)，滑动于所述缸筒中的活塞(7)，转动设于所述缸体(100)和所述轴承座(1)之间的曲轴总成，以及转动设于所述轴承座(1)上的偏心轴总成，还包括转动套装于所述曲轴总成中的曲轴(2)上的调节连杆(4)，铰接于所述活塞(7)与所述调节连杆(4)的一端间的执行连杆(6)，以及铰接于所述偏心轴总成中的偏心轴(3)与所述调节连杆(4)的另一端之间的驱动连杆(5)，其特征在于：于所述缸体(100)及所述轴承座(1)中设有如权利要求1至8中任一项所述的可变压缩比机构润滑结构。

10.根据权利要求9所述的可变压缩比发动机，其特征在于：所述驱动连杆(5)为一体成型。