[实用新型]一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台，包括试验台主体，所述试验台主体下端对称固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿下端均与底座固定连接，所述底座上端与装置外壳固定连接，所述装置外壳内部固定有隔板，所述隔板一侧与鼓风机固定连接，所述鼓风机上端固定有第二连接管，所述第二连接管上端穿过装置外壳，并延伸至装置外壳上方，所述装置外壳上安装有第一连接管，所述第一连接管下端位于隔板另一侧，所述第一连接管上安装有水泵，所述第一连接管以及第二连接管上端均与第三连接管相连通，所述试验台主体上端开设有方形槽，本实用新型测量方便快捷，安全性高，便于安装拆卸，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台。

背景技术

散热器的水室尤其是大型水室，例如皮卡、卡车、工程车等水室， 是机动车的重要冷却散热部件，其密封性及承压性直接影响机动车的正常运行。目前，对水室的密封及承压检测还没有专用试验设备，无法检测出水室的设计薄弱环节以及水室的承压性、密封性及可靠性，为了解决上述问题，现推出一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有对水室的密封及承压检测还没有专用试验设备，无法检测出水室的设计薄弱环节以及水室的承压性、密封性及可靠性的问题，而提出的一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台，包括试验台主体，所述试验台主体下端对称固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿下端均与底座固定连接，所述底座上端与装置外壳固定连接，所述装置外壳内部固定有隔板，所述隔板一侧与鼓风机固定连接，所述鼓风机上端固定有第二连接管，所述第二连接管上端穿过装置外壳，并延伸至装置外壳上方，所述装置外壳上安装有第一连接管，所述第一连接管下端位于隔板另一侧，所述第一连接管上安装有水泵，所述第一连接管以及第二连接管上端均与第三连接管相连通，所述试验台主体上端开设有方形槽，所述试验台主体上端固定有两个第二磁铁，所述方形槽上方等距设置有若干个支撑板，若干个所述支撑板两端均固定有第一磁铁，且第一磁铁位于第二磁铁上端。

优选的，所述第三连接管通过弹性带与试验台主体相固定。

优选的，所述第一连接管上设置有第一开关阀，所述第二连接管上设置有第二开关阀，且第一开关阀与第二开关阀规格相同。

优选的，所述第一磁铁与第二磁铁磁性相吸。

优选的，若干个所述支撑板上端均设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：通过装置外壳、第一连接管、第一开关阀第三连接管以及支撑板相互配合使用，实现对水室的承压性能进行测试，并通过第一磁铁以及第二磁铁相互配合使用，实现对若干个支撑板位置进行调节，从而便于对水室局部位置的承压性进行测试；通过鼓风机、第二开关阀、第二连接管以及方形槽相互配合使用，从而实现对水室气密性进行测量。

本实用新型测量方便快捷，安全性高，便于安装拆卸，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发动机散热器水室的专用压力试验台中试验台主体的俯视图。

图中：1试验台主体、2第一连接管、3第一磁铁、4第二磁铁、5第一开关阀、6装置外壳、7底座、8水泵、9隔板、10鼓风机、11第二连接管、12支撑腿、13第二开关阀、14弹性带、15第三连接管、16支撑板、17方形槽。

具体实施方式