[实用新型]连接器过线结构

说明书

本实用新型提供一种连接器过线结构，其中，包括盖板、线束和用于设置在车辆上的过线箱，过线箱具有过线通孔，盖板安装在过线箱上且与过线通孔密封配合，线束贯通盖板且线束位于过线箱内的端部连接有接线端子。上述技术方案中，接线端子连接过线箱内车辆的零件，通过箱体和盖板将线束上带有接线端子的一端与外界隔绝，起到屏蔽的作用。该连接器过线结构可以解决现有技术中连接器结构复杂、装配困难、制作成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种连接器过线结构。

背景技术

随着电动车的发展，高压连接器过线结构的需求量越来越大。为降低高压连接器过线结构的成本，目前大都采用不可插拔的连接器过线结构替代可插拔的高压连接器过线结构。针对线径为25mm²、35mm²等线径较大的高压线束，目前用的较多的连接器过线结构是IPT系列连接器过线结构和金属格兰头。两种连接器过线结构都能实现高压线束与零件过线箱的可靠连接，屏蔽效果好，但IPT系列连接器过线结构部件多、结构复杂、装配困难且成本较高；金属格兰头结构装配过程极为复杂，同时成本高。

鉴于此，有必要提供一种新型的连接器过线结构，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种连接器过线结构，旨在解决现有技术中连接器结构复杂、装配困难、制作成本高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种连接器过线结构，包括盖板、线束和用于设置在车辆上的过线箱，所述过线箱具有过线通孔，所述盖板安装在所述过线箱上且与所述过线通孔密封配合，所述线束贯通所述盖板且所述线束位于所述过线箱内的端部连接有接线端子。

优选地，所述连接器过线结构还包括密封套装在所述线束上的密封圈，所述密封圈的外壁面与所述过线通孔的周壁面密封接触。

优选地，所述连接器过线结构还包括密封套装在所述线束上的屏蔽卡环，所述屏蔽卡环的外壁面与所述过线通孔的周壁面密封接触。

优选地，所述连接器过线结构还包括套装在所述线束上的分隔垫片，所述分隔垫片设置于所述密封圈和所述屏蔽卡环之间。

优选地，所述连接器过线结构还包括套装在所述线束上的线束屏蔽层以及套装在所述线束屏蔽层上的屏蔽压接环以将所述线束屏蔽层压靠在所述线束上。

优选地，所述盖板、密封圈、屏蔽卡环、屏蔽压接环在所述线束上依次分布。

优选地，所述过线箱的一端凸出形成凸盖，所述过线通孔贯通所述凸盖。

优选地，所述过线通孔的周壁面上形成有环形台阶，所述屏蔽卡环位于所述过线通孔中且抵靠于所述环形台阶，所述盖板、屏蔽卡环和环形台阶依次排布。

优选地，所述盖板上设置有螺纹孔，所述盖板与所述过线箱通过螺纹紧固件连接。

优选地，所述接线端子为板片状压接端子。

本实用新型的上述技术方案中，连接器过线结构包括盖板、线束和用于设置在车辆上的过线箱，过线箱具有过线通孔，盖板安装在过线箱上且与过线通孔密封配合，线束贯通盖板且线束位于过线箱内的端部连接有接线端子。上述技术方案中，接线端子连接过线箱内车辆的零件，通过箱体和盖板将线束上带有接线端子的一端与外界隔绝，起到屏蔽的作用。该连接器过线结构相比传统的结构复杂的连接器，具有结构简单、制作成本低、屏蔽效果好的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。