[实用新型]一种车机仪表通信检测工装有效
| 申请号: | 201821594184.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN209132342U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 吴政 | 申请(专利权)人: | 武汉蓝星科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仪表通信 模块化 工装 模拟检测 检测 本实用新型 高亮LED灯 信息交互 信息交互功能 外接电源线 电源开关 工作内容 工作效率 开关电性 通信接口 通信连接 周转环节 测试盒 检测盒 电源 装车 侧面 合并 融合 外部 | ||
本实用新型公开一种车机仪表通信检测工装,包括模拟检测盒,所述模拟检测盒上设有电源开关、信息交互开关和高亮LED灯;在所述模拟检测盒内设有模块化CAN通信PCBA;所述模块化CAN通信PCBA与高亮LED灯进行通信连接;所述模块化CAN通信PCBA与信息交互开关电性连接;所述模块化CAN通信PCBA通过车机通信接口线与车机连接;在所述检测盒的侧面通过工装外接电源线与外部的电源相连。本实用新型所述的车机仪表通信检测工装,将车机仪表通信功能和车机运行信息交互功能装车检测的工作内容合并融合集成到一台测试盒上,节省了中间周转环节,有效提升工作效率。
技术领域
本实用新型涉及车机功能检测技术领域,特别涉及一种车机仪表通信检测工装。
背景技术
汽车电子产品出厂前通过对产品实施各种输出功能检测,来有效保证车机产品质量,提高顾客满意度;另外,现在车机产品的功能越来越多,传统影音功能的检测已无法覆盖车机全功能的检测,车机仪表通信功能和车机运行信息交互功能装车检测又太繁锁,功能检测时耗费大量的人力、设备、材料且工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种车机仪表通信检测工装。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种车机仪表通信检测工装,包括模拟检测盒,所述模拟检测盒上设有电源开关、信息交互开关和高亮LED灯;在所模拟检测盒内设有模块化CAN 通信PCBA;所述模块化CAN通信PCBA与高亮LED灯进行通信连接;所述模块化CAN通信PCBA与信息交互开关电性连接;所述模块化CAN通信 PCBA通过车机通信接口线与车机连接;在所述模拟检测盒的侧面通过工装外接电源线与外部的电源相连。
作为本实施例的优选,所述模拟检测盒五金盒与五金底板拼装而成,模拟检测盒为方形盒状结构。
作为本实施例的优选,所述模块化CAN通信PCBA与高亮LED灯为一体式结构。
作为本实施例的优选,所述电源开关为船形开关,信息交互开关为圆形开关。
作为本实施例的优选,所述车机通信接口线由若干条车机功能输出接口线束组成,若干条所述车机功能输出接口线束通过通信接口与车机功能输出接口相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型所述的车机仪表通信检测工装,将车机仪表通信功能和车机运行信息交互功能装车检测的工作内容合并融合集成到一台测试盒上,节省了中间周转环节,有效提升工作效率。
2、本实用新型所述的车机仪表通信检测工装,检测工装对成品车机仪表通信功能进行模拟检测,对车机与整车运行信息的交互进行模拟检测,免于车机繁锁的装车检测;同时模块化CAN通信PCBA可模拟整车发出的仪表显示信号,并对车机仪表回应的显示信号的进行判断处理,高亮LED灯连接模块化CAN通信PCBA,绿灯亮表示车机仪表各显示灯工作状态和逻辑状态正常,红灯亮则表示车机仪表信号灯响应功能检测不合格。
3、本实用新型所述的车机仪表通信检测工装,移动方便,易于操作,可广泛应用于车机产品功能检测领域。
附图说明
图1为本实用新型车机仪表通信检测工装的结构示意图;
图2为本实用新型车机仪表通信检测工装的内部结构示意图;
图中所示:1、模拟检测盒,2、CAN通信PCBA,3、高亮LED灯,4、电源开关,5、信息交互开关,6、工装外接电源线,7、车机通信接口线。
具体实施方式
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