[实用新型]一种可调节式卸载货物渡板

说明书

本实用新型涉及搭桥设备技术领域，且公开了一种可调节式卸载货物渡板，包括渡板，所述渡板底端的一侧固定连接支撑板，所述支撑板一侧的底端固定连接有方杆，所述方杆的数量为两个，所述方杆正面的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部活动套接有环形弹簧，所述伸缩杆的另一端固定连接有F形板，所述F形板的另一端螺纹套接有丝杆。该可调节式卸载货物渡板，通过异步电机、蜗杆、蜗轮、圆杆、直齿轮和齿环的配合使用，使两个转筒可以转动，在通过底座上的限位杆，使两个螺纹杆可以使上升，进而使渡板的一端可以调整与卸载站台之间的高度差，从而达到了可调节式卸载货物渡板可以调整与卸载站台之间的高度差的目的。

技术领域

本实用新型涉及搭桥设备技术领域，具体为一种可调节式卸载货物渡板。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车辆的车厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。

由于当前运输的车辆样式复杂、大小不一和车板高度不一，因此会与卸载站台产生不同的高度差，导致搬运的小车无法使用和装运车辆无法卸载等问题，并且装卸货平台多为移动式，由于不可以固定在卸载车辆上，因此在使用过程中，容易出现晃动和移动的现象，稳定性差，为此推出一种可调节式卸载货物渡板。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节式卸载货物渡板，具备可以调整与卸载站台之间的高度差、稳定性高等优点，解决了当前运输的车辆样式复杂、大小不一和车板高度不一，因此会与卸载站台产生不同的高度差，导致搬运的小车无法使用和装运车辆无法卸载等问题，并且装卸货平台多为移动式，由于不可以固定在卸载车辆上，因此在使用过程中，容易出现晃动和移动的现象，稳定性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以调整与卸载站台之间的高度差、稳定性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式卸载货物渡板，包括渡板，所述渡板底端的一侧固定连接支撑板，所述支撑板一侧的底端固定连接有方杆，所述方杆的数量为两个，所述方杆正面的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部活动套接有环形弹簧，所述伸缩杆的另一端固定连接有F形板，所述F形板的另一端螺纹套接有丝杆，所述丝杆的另一端分别活动套接有夹板，所述渡板底端靠近支撑板一侧的正面和背面分别固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部分别螺纹套接有转筒，两个所述转筒的底端均活动套接有底座，两个所述转筒的外部分别固定套接有齿环，所述底座的顶端一侧的中部固定安装有异步电机，所述异步电机的输出轴上固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外沿啮合有蜗轮，所述蜗轮的中部固定套接有圆杆，所述圆杆的两端分别固定套接有直齿轮，所述圆杆的两端分别活动套接有位于蜗轮和两个直齿轮之间的支架，两个所述支架的底端固定安装在底座的顶端，所述螺纹杆的一侧开设有限位槽。

优选的，所述环形弹簧的一端与方杆靠近夹板的一面固定连接，所述环形弹簧的另一端与F形板的一面固定连接。

优选的，所述夹板的一侧固定连接有橡胶条，所述夹板上橡胶条的数量为四个。

优选的，所述转筒底端的四角分别固定安装有位于底座内部的滑轮，四个所述转筒上滑轮的底端与底座内部的底端滑动连接。

优选的，所述直齿轮的数量为两个，两个所述直齿轮分别位于两个齿环的上方，且两个直齿轮的外齿分别与两个齿环的外齿啮合。

优选的，所述底座顶端靠近异步电机一侧的正面和背面分别固定连接有限位杆，两个所述底座上限位杆的另一端分别与两个限位槽的内部滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节式卸载货物渡板，具备以下有益效果：