[实用新型]一种耐高温高韧性航空绳

说明书

本实用新型公开了一种耐高温高韧性航空绳，包括航空绳芯线，航空绳芯线外侧设置有聚乙烯保护套，聚乙烯保护套外侧设置有若干根卫星股绳，卫星股绳包捻在聚乙烯保护套外侧，卫星股绳外侧通过隔热层包裹起来，隔热层外侧通过黏胶层连接有绝热层，卫星股绳由七根钢丝捻制而成，钢丝外侧设置有玻璃纤维隔热层，玻璃纤维隔热层外侧设置有导热铝箔层，导热铝箔层外侧设置有聚四氟乙烯层，较粗的芯线提高了航空绳的结构强度，外侧包捻设置了多根卫星股绳，形成结实的钢丝绳结构，整个航空绳外侧通过隔热层与绝热层包裹，减小热量对内部的影响，而各个卫星股绳之间也通过聚四氟乙烯层隔开，减少了摩擦产生的热量，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及航空绳技术领域，具体为一种耐高温高韧性航空绳。

背景技术

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形，异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

申请号为CN201621471606.4，名称为一种耐高温高韧性航空绳，包括绝热层、隔热层、粘合层、辅助股、中心股和钢丝，所述中心股外围包覆有多个辅助股，所述中心股由6-8根钢丝捻制而成，所述辅助股由5-7根钢丝捻制而成，所述辅助股外围包覆有粘合层，所述粘合层外围设有隔热层，所述隔热层外围包覆有绝热层，该实用新型通过中心股外围包覆的辅助股以及中心股由6-8根钢丝捻制而成且辅助股由5-7根钢丝捻制而成，可以大大的提高航空绳的韧性，承重力大大的提高，同时提高了抗疲劳性和使用寿命，而且通过粘合层，可以将其中心股与辅助股更好的固定在一起，而且通过隔热层和绝热层，可以大大的提高航空绳的耐高温性。

但是在使用的时候，航空绳在使用的时候，内部的股绳在使用的时候，容易相互摩擦产生热量，而且热量容易相互传递，因此设计了一种耐高温高韧性航空绳。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种耐高温高韧性航空绳，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种耐高温高韧性航空绳，包括航空绳芯线，所述航空绳芯线外侧设置有聚乙烯保护套，所述聚乙烯保护套外侧设置有若干根卫星股绳，所述卫星股绳包捻在聚乙烯保护套外侧，所述卫星股绳外侧通过隔热层包裹起来，所述隔热层外侧通过黏胶层连接有绝热层，所述卫星股绳由七根钢丝捻制而成，所述钢丝外侧设置有玻璃纤维隔热层，所述玻璃纤维隔热层外侧设置有导热铝箔层，所述导热铝箔层外侧设置有聚四氟乙烯层。

进一步地，所述绝热层采用发泡的高硅氧棉材料制成，所述隔热层采用气凝胶毡材料制成。

进一步地，所述聚四氟乙烯层外侧设置有防滑纹路，所述防滑纹路横基面为半圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过一根芯线为航空绳主体，较粗的芯线提高了航空绳的结构强度，外侧包捻设置了多根卫星股绳，形成结实的钢丝绳结构，整个航空绳外侧通过隔热层与绝热层包裹，减小热量对内部的影响，而各个卫星股绳之间也通过聚四氟乙烯层隔开，内部设置了玻璃纤维隔热层，减少了摩擦产生的热量，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卫星股绳结构示意图。

图中标号：