[实用新型]分流装置、具有该分流装置的电机和冷却系统有效

专利信息
申请号: 201821592390.6 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN209200863U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 张胜川 申请(专利权)人: 蔚来汽车有限公司
主分类号: H02K9/193 分类号: H02K9/193;H02K5/20
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 代理人: 宋宝库;吴晓芬
地址: 中国香港中环*** 国省代码: 中国香港;81
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摘要:
搜索关键词: 分流装置 本实用新型 旁通口 连通 冷却系统 电机 转子 第二空腔 第一空腔 冷却通道 装置本体 进液口 生产成本 成型 电机领域 冷却定子 两端连通 液冷系统 出液口 循环泵 阻尼孔 壳体 转轴
【说明书】:

实用新型属于电机领域,具体提供一种分流装置、具有该分流装置的电机和冷却系统。本实用新型旨在解决现有电机的液冷系统结构复杂、生产成本较高的问题。本实用新型的分流装置包括装置本体,装置本体上设置有通过阻尼孔连通的第一空腔和第二空腔、与第一空腔连通的进液口和第一旁通口以及与第二空腔连通的出液口和第二旁通口。其中,进液口与成型在壳体和/或定子上的第一冷却通道的一端连通,第一旁通口和第二旁通口分别与成型在转轴和/或转子上的第一冷却通道的两端连通。本实用新型的电机借助分流装置可以仅用一个循环泵就同时冷却定子和转子,不仅简化了冷却系统的结构,而且还降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于电机领域,具体提供一种分流装置、具有该分流装置的电机和冷却系统。

背景技术

传统的交流感应电机主要包括铸铝转子式电机和铜转子式电机。无论哪一种电机在运行时,都会产生损耗,使转子上产生大量的热。当转子的温度较高时,不仅会升高转子的电阻,降低电机的效率;还会软化金属导体,大幅降低转子的强度;同时转子上的热量还会传导到转子的轴承上,降低了轴承运行时的可靠性。

为了降低电机上转子的温升,通常需要对电机进行冷却。目前电机的冷却方式主要包括风冷和液冷两种。其中,液冷是为电机配置单独的冷却系统。

具体地,电机的机壳上设置有第一冷却通道,电机的转子上设置有第二冷却通道。电机的冷却系统通常包括与第一冷却通道相匹配的第一循环泵和与第二冷却通道相匹配的第二循环泵。当电机的温升较大时,第一循环泵和第二循环泵同时工作。第一循环泵将冷却液输送到第一冷却通道中,对机壳和定子进行冷却。第二循环泵将冷却液输送到第二冷却通道中,对转子进行冷却。

但是,现有技术中为电机的壳体和转子分别配置循环泵的冷却系统,不仅结构复杂,而且成本较高。

相应地,本领域需要一种新的分流装置、具有该分流装置的电机和冷却系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有电机的液冷系统结构复杂、生产成本较高的问题,本实用新型提供了一种分流装置,所述分流装置包括装置本体和与所述装置本体固定连接或一体制成的阻尼构件,所述装置本体内形成有空腔,所述阻尼构件设置在所述空腔内并将所述空腔分隔成第一空腔和第二空腔;所述装置本体上设置有与所述第一空腔连通的进液口和第一旁通口,所述装置本体上还设置有与所述第二空腔连通的出液口和第二旁通口;所述阻尼构件上设置有连通所述第一空腔和所述第二空腔的阻尼孔。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述第一空腔和所述第二空腔是圆柱形空腔,并且所述阻尼构件上设置有外螺纹,所述阻尼构件通过所述外螺纹固定到所述装置本体上。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述第一空腔和/或所述第二空腔的侧壁上设置有止挡结构,所述阻尼构件通过所述止挡结构沿轴向固定到所述装置本体内。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述第一空腔的直径大于所述第二空腔的直径,使得所述第一空腔和所述第二空腔之间形成环形的所述止挡结构。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述阻尼构件的一端设置有与所述阻尼孔连通的沉孔,所述分流装置还包括设置在所述沉孔内的膨胀构件,所述膨胀构件用于沿径向向外挤压所述阻尼构件,从而使所述阻尼构件和所述装置本体密封地连接到一起。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述膨胀构件是孔用卡簧,所述沉孔的侧壁上设置有用于容纳所述孔用卡簧的环形槽。

在上述分流装置的优选技术方案中,所述阻尼构件是与所述装置本体一体制成的片状结构。

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